umożliwi włączenie Kielc poprzez przejazd przez Centralną Magistralę Kolejową do połączeń kolejowych w kierunku północnym. Obecnie podróż z Kielc do Warszawy linią nr 8 Warszawa — Kraków trwa ponad 3 godziny

z ominięciem stacji Kraków Prokocim. Linia nr 95 jest niezbędna dla prowadzenia ruchu pociągów z kierunku Jaworzna Szczakowej po linii E30 do Krakowa Nowej Huty i odwrotnie. Jest to szczególnie istotne

techniczny nawierzchni, jeden tor na tym szlaku, w kierunku Zduńskiej Woli, został wyłączony z eksploatacji we wrześniu 2010 roku. Ruch pociągów w obydwu kierunkach odbywa się obecnie po jednym torze co znacznie

tranzytowych z ominięciem stacji Kraków Prokocim. Linia jest niezbędna dla prowadzenia ruchu pociągów z kierunku Jaworzna Szczakowej po linii E30 do Krakowa Nowej Huty. Utrzymanie ruchu jest istotne ze względu

ruch kolejowy, gdyż umożliwi bezpośrednią jazdę z Krakowa do Zakopanego, bez konieczności zmiany kierunku jazdy pociągów w stacji Sucha Beskidzka. Efektem będzie skrócenie czasu jazdy pociągów do Zakopanego

dozorowanej wejdą kamery obejmujące swoim zasięgiem wiadukt nad ul. Kolumba i wjazd na stację z kierunku stacji Szczecin Port Centralny oraz centrum monitoringu mieszczące się w gmachu dawnej DOKP przy

techniczny nawierzchni, jeden tor na tym szlaku, w kierunku Zduńskiej Woli, został wyłączony z eksploatacji we wrześniu 2010 roku. Ruch pociągów w obydwu kierunkach odbywa się po torze co obniża przepustowość

średnicową (np. na stację Warszawa Zachodnia) nie wie, że przystanek, z którego odjeżdżają pociągi w kierunku Modlina jest w obrębie tej samej stacji. Utrudnione jest też zakupienie jednego biletu – np. ze

transportowego łączącego Berlin/Drezno – Wrocław – Lwów – Kijów. To ważne połączenie tranzytowe na kierunku wschód – zachód, integrujące kraje zachodniej i środkowo-wschodniej Europy. Ponadto linia ta łączy

bezpośredniego połączenia ze stacją Kraków Główny dla pociągów jadących na południe, w kierunku Zakopanego i zachodu, w kierunku Skawiny i Oświęcimia oraz dla pociągów przyjeżdżających do stacji Kraków Główny