ji przejazdowej i wprowadzenie dodatkowych zabezpieczeń wpłynęły na opóźnienie porannych pociągów Łódź – Warszawa. O godz. 11.00 zerwana sieć trakcyjna na jednotorowym odcinku Warka – Radom wymagała w

Górnik oraz IC Fredro. W trakcie obowiązywania korekty PLK zaplanowały nocne prace torowe na trasie Łódź Widzew – Kutno. Przez kilka dni, zamiast niektórych pociągów regionalnych podróżni będą mieli do

niepełnosprawnych nowe oznakowanie i system informacji. Powstaje też najnowocześniejszy dworzec w Polsce – Łódź Fabryczna. Prace w regionach Zarządca infrastruktury kontynuuje roboty torowe m.in. na odcinkach Chorzów

Warszawa, Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o., Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty-Łódź” S.A., PKP Energetyka S.A., Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o., Pomorskie Przedsię-biorstwo

północną i centralną częścią Polski ). Linia kolejowa nr 71 Ocice – Rzeszów, w powiązaniu z linią nr 25 Łódź Kaliska – Dębica oraz linią nr 8 Warszawa – Kraków stanowi najkrótsze połączenie Rzeszowa z Warszawą

prace torowe między Koluszkami a Częstochową - część pociągów pojedzie trasą przez CMK, a także przez Łódź i Poznań w kierunku Wrocławia. Niektóre połączenia zostaną skrócone lub odwołane. Kontynuowana jest

Warszawa – Kunowice, Poznań – Kluczbork, Opole – Wrocław – Legnica, Kraków – Rzeszów – Medyka, Koluszki – Łódź Widzew czy Poznań – Korsze. W maju pracowały np. na trasach Gdańsk Główny – Stargard oraz Szczecin

Przedsiębiorstwo Usług Technologicznych Intercore Sp. z o.o. oraz Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty Łódź” S.A. na przebudowę linii z Grodziska Mazowieckiego do Warszawy. Kontrakt wynosi 285 mln zł. Kontakt

studiów wykonalności znalazły się odcinki Kutno – Toruń Główny, Ełk – Korsze (wraz z elektryfikacją), Łódź Kaliska – Zduńska Wola – Ostrów Wielkopolski, a także Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane

700 rozjazdów. W tym m.in. na linii kolejowej nr 353 Poznań Wschód – Skandawa, linii kolejowej nr 14 Łódź Kaliska – Tuplice oraz na liniach kolejowych nr 97, 98 i 99, czyli kolejowej „Zakopiance”. Proces