Możliwy jest więc taki wariant rozkładu, w którym pociągów będzie nieco mniej. Oczekiwana przez podróżnych ilość miejsc w pociągach może zostać zapewniona w inny sposób, na przykład przez wydłużenie składów

dalszy wzrost bezpieczeństwa podróżowania pasażerów i jazdy pociągów. Obiekty służące obsłudze podróżnych typu perony, przejścia podziemne i inne, są dostosowywane dla osób o ograniczonej możliwości poruszania

podejmowanie decyzji w sytuacjach awarii taboru oraz zapewnienie bezpieczeństwa i właściwej obsługi podróżnym. Niebezpiecznym wydarzeniem na stacji Sosnowiec Maczki było dokonanie zarzutki na siec trakcyjną

podejmowanie decyzji w sytuacjach awarii taboru oraz zapewnienie bezpieczeństwa i właściwej obsługi podróżnym. W ciągu doby 30 grudnia br. sprzęt odśnieżny działał na ponad 1500 km. Lokomotywy przecierały 120

robót budowlanych planowany jest w okresie sierpień 2011 r. – wrzesień 2014 r. Dla poprawy obsługi podróżnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wybudują nowe perony w miejscowościach: Wola Rzędzińska, Wałki, [...] anych do obsługi osób o ograniczonych możliwościach ruchowych przyczyni się do poprawy obsługi podróżnych. W 2010 roku ramach projektu modernizacji korytarza E 30 na odcinku między Krakowem i Rzeszowem

oraz urządzeń radiołączności; budowę centrów monitoringu; budowę nowoczesnego systemu informacji podróżnych na stacjach i przystankach osobowych; budowę 2 kompletów urządzeń UOZ-1, tzw. „odpłaszaczy” zwierząt

bezpośrednio związanej z prowadzeniem ruchu pociągów i obsługą pasażerów. Dla poprawy obsługi podróżnych wybudowane zostaną nowe perony w miejscowościach: Dębica Wschodnia, Lubzina, Ropczyce, Ropczyce [...] anych do obsługi osób o ograniczonych możliwościach ruchowych przyczyni się do poprawy obsługi podróżnych. Natomiast budowa wiaduktów i likwidacja przejazdów kolejowych w poziomie szyn, w ciągu linii kolejowej

utrzymania linii: Opole – Kluczbork, Opole – Nysa, Opole – Brzeg. Poruszono sprawę poprawy obsługi podróżnych na stacji Opole Gł. Zainteresowanie budził stan obiektów inżynieryjnych. Pytano o uwzględnienie

ustalonych miejscach stanęły ekrany akustyczne o łącznej długości 2 800 m. Dla poprawy obsługi podróżnych, zbudowano dwa perony wyspowe dwukrawędziowe o długości 400 i 256 metrów. Na nich znajdują się

części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych”. Etap II modernizacji linii Warszawa – Łódź jest prowadzony w podziale na następujące zadania: