71 Ocice – Rzeszów" zostanie również przeprowadzona modernizacja: 9 obiektów inżynieryjnych (tj. 3 mostów i 6 przepustów), urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacjach Kolbuszowa i Głogów Małopolski [...] oraz przebudowa stacji Głogów Małopolski wraz z budową nowego peronu i przebudową dwóch mostów w obrębie stacji (nad rz. Szlachcianka i nad rowem). Efektem zrealizowanych w 2010 r. robót na linii Nr 71

przebiega przez obszar Natura 2000. Na linii o dużej ilości łuków znajdują się m.in. mosty, tunele, mury oporowe i wysoki most kolejowy w Lewinie Kłodzkim. Dokładna analiza w terenie powoli na właściwe przygotowanie

przejazdach kolejowych oraz wymianę rozjazdów w stacji Żarów. W zakresie zadania jest także naprawa mostu kolejowego oraz przepustów. Zadanie nr 2 dotyczy odcinka Żarów – Jaworzyna o długości 5,8 km. Poza

wykonane następujące zadania: wymiana nawierzchni na długości prawie 15 km naprawa wiaduktu stalowego, mostu, przebudowa przepustu kolejowego naprawa przejścia pod torami w Jaworzynie Śląskiej oraz roboty podtorzowe

Budownictwa Przemysłowego „BUDUS” S.A. oferta na kwotę 2 670 057,67 netto; 3 257 470,36 euro brutto 5. Most Sp. z o.o oferta na kwotę 2 434 436,33 netto, 2 970 012,32 euro brutto Wiadukt drogowy w miejscowości

części inwestycji na linii Warszawa – Łódź nastąpi modernizacja torów i podtorza, sieci trakcyjnej, mostów i wiaduktów kolejowych, peronów na stacjach i przystankach osobowych, skrzyżowań bezkolizyjnych,

stacjach: Sopot, Gdynia Orłowo, Gdynia Główna, Gdynia Chylonia; g)modernizację obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty kolejowe, przepusty, mury oporowe, przejścia podziemne dla pieszych) na szlakach i stacjach

zejścia, mała architektura, informacja dla podróżnych); g) modernizację obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty kolejowe, przepusty, mury oporowe, przejścia podziemne dla pieszych); h) przebudowę i adaptację

tuneli i przejść podziemnych, • obiektów inżynieryjnych – modernizację istniejących i budowę nowych mostów, wiaduktów i przepustów , • obiektów kubaturowych wraz z peronami stacyjnymi i małą architekturą

obejmujące 4 inne obiekty inżynieryjne na odcinku Zastów – Kraków Batowice, tj. 2 przepusty, wiadukt i most. Wykonawcą robót na tych obiektach jest Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „A-Z BUD” Zbigniew Frąk z Radomia