na podwyższenie bezpieczeństwa prowadzenia ruchu pociągów. Jego wykorzystanie jest niezbędne do podnoszenia prędkości na sieci kolejowej, bowiem maszynista, który prowadzi pociąg z prędkością 160 km/h ma

Radogoszcz Zachód, Łódź Pabianicka i Łódź Dąbrowa, na których obecnie prowadzone są prace budowlane. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą również roboty na przystanku Zgierz Jaracza i Ozorków Nowe Miasto

stronie stacji. Dalsze prace będą prowadzone etapami. Jest to konieczne, aby zachować płynność ruchu pociągów. Stacje przyjazne pasażerom Ważnym aspektem prowadzonej modernizacji jest również podniesienie

stworzenie płaszczyzny odniesienia dla monitoringu porealizacyjnego, stąd monitoring migracji zwierząt prowadzony może być jedynie w lokalizacjach, w których nie rozpoczęły się jeszcze roboty budowlane. Zadanie [...] zwierzyny przez tory oraz wstępna identyfikacja i opis gatunków zwierząt, z którymi może kolidować prowadzenie ruchu kolejowego; Etap II opracowanie metodologii monitoringu; Etap III przeprowadzenie monitoringu

ograniczonej mobilności. Położone są blisko ulicy i przystanków komunikacji miejskiej, do których prowadzi chodnik. Bezpieczne przejście między peronami zapewni wygrodzenie i barierki. Obiekty będą funkcjonowały [...] ul. Starogroblową zdjęte są już 2 ostatnie stare konstrukcje, które zostaną zastąpione nowymi. Prowadzona przez PLK przebudowa pozwala miastu poszerzyć drogę, co znacznie ułatwi przejazd kierowcom i k

poruszania się, a także wyższe bezpieczeństwo i komfort podróży. To jednak nie jedyne korzyści z prowadzonych działań. „Zbliżenie” miast i województw Różnice w czasach przejazdów liczone w godzinach mogą [...] Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Małopolsce na odcinku MPL Balice – Kraków – Wieliczka Kopalnia. PLK prowadzi także prace przygotowawcze do budowy dwukilometrowej linii kolejowej z Szyman do Portu Lotniczego

stosowany oraz czy PLK rzetelnie wypełniają ciążące na niej obowiązki w zakresie m.in. bezpiecznego prowadzenia ruchu pociągów. Prezes UTK wydaje autoryzację bezpieczeństwa na wniosek zarządcy infrastruktury

ostatecznych odbiorach, przewoźnicy będą mogli planować uruchamianie połączeń pasażerskich. Linia nr 102 prowadzi z Przemyśla na południe do Malhowic, do granicy polsko-ukraińskiej. Długość tego odcinka wynosi

Graniczne, zawarte na podstawie "Umowy o współpracy w zakresie zarządzania kolejową infrastrukturą dla prowadzenia ruchu kolejowego przez granicę państwową pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a Republiką Czeską" . Całość

gzymsem dachu, dzięki czemu obiekt będzie podświetlony i widoczny także nocą. Obecnie prace remontowe prowadzone są we wnętrzu oraz w niższej części budynku. Zakres robót został uzgodniony i zaakceptowany przez