Rocznie występuje średnio 100 awarii, które powodują opóźnienia pociągów i utrudnienia w ruchu kolejowym. Te problemy wynikają ze złego stanu technicznego pantografów (odbieraków prądu) – urządzeń umi

Rocznie średnio 100 awarii, które przyczyniają się do opóźnienia pociągów, powodowane jest przez zły stan techniczny pantografów (tzw. odbieraków prądu) – urządzeń umieszczonych na dachach lokomotyw e

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadziły nowoczesny system do wykrywania usterek pantografów – urządzeń umieszczonych na dachu lokomotyw elektrycznych, które służą do pobierania prądu z sieci trakc

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycje w ramach Krajowego Programu Kolejowego na niespotykaną dotąd skalę - o wartości niemal 70 mld zł. Codziennie na torach działają setki pracowników i

Praca urządzeń dSAT zwiększa bezpieczeństwo na kolejowych szlakach. Urządzenia badające stan taboru są umieszczone w torach. Przy pełnej prędkości pociągu bezkontaktowo wykrywają ewentualne uszkodzeni

Za 65 milionów złotych została przebudowana nawierzchnia kolejowa linii nr 15 Bednary – Łódź Kaliska na odcinku między Łowiczem i Zgierzem. W ramach zadania inwestycyjnego, modernizacji poddany został

Umowa dotyczy : zaprojektowania i wykonania przez wykonawcę robót budowlanych polegających na modernizacji torów, sieci trakcyjnej wraz z pracami towarzyszącymi na odcinku od stacji Międzyrzec Podlask

Usługa ma być wykonana w pięciu etapach: Etap I i etap II Weryfikacja istniejącego studium wykonalności odcinka Warszawa - Białystok i opracowanie studium wykonalności odcinka Białystok - Sokółka. Eta

26 czerwca 2006 r. w Warszawie w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. został podpisany kolejny kontrakt związany z zadaniem ISPA/FS 2001/PL/16/P/PT/015 "Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w P

28 kwietnia 2006 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Warszawie został podpisany kontrakt na realizację zadania ISPA/FS 2001/PL/16/P/PT/012 Lot A Siedlce - Łuków