na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane” o wartości 950 mln zł. W styczniu ogłoszono przetarg za ponad 230 mln zł na zaprojektowanie i wykonanie prac na odcinku linii nr 97 Skawina - Sucha

przejazdy pod i nad torami. Dodatkowo dla zwiększenia bezpieczeństwa PLK realizują projekt za 400 mln zł, który obejmie modernizację 182 przejazdów kolejowych na 73 liniach kolejowych w 16 województwach

Modernizacja linii między Poznaniem a Piłą w trybie projektuj i buduj, będzie kosztować około 500 mln zł netto. Wykonawcą jest firma Porr Polska Construcion S.A. Prace budowlane rozpoczną się pod wiosną

ładunków. Prace o łącznej wartości 21,5 mln zł zakończą się w listopadzie. Nowoczesne nastawnie w Dąbrowie Górniczej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą prace warte 32 mln zł przy przebudowie urządzeń sterowania [...] się w sierpniu zeszłego roku i zakończą się w grudniu. Dwie inwestycje o łącznej wartości około 50 mln zł są realizowane w ramach projektu pn. "Prace na Południowo – Wschodniej Obwodnicy GOP wraz z przyległymi [...] nr 154, 171, 661". PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły na ten cel środki budżetowe - 200 mln zł. Kontakt dla mediów: Jacek Karniewski Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa

Bezpieczny tunel powstanie pod torami i drogą krajową nr 50, prowadzącą z Ciechanowa do miasta Ostrów Mazowiecka, w miejsce przejazdu kolejowego, znajdującego się na ul. Wyszkowskiej w Łochowie (w cią

Centrum Sterowania w Lesznie . Umowa na Czempiń – Leszno między PLK a TORPOL S.A., o wartości 395 mln zł netto, podpisana 5 maja 2017 r. jest pierwszym z dwóch kontraktów w ramach projektu „Prace na linii

Skanska za blisko 47 mln z (netto) na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych na odcinku Grybów – Kamionka Wielka. W kwietniu PLK podpisały umowę za ponad 3,8 mln zł na zaprojektowanie

dostosowanie do wymagań TSI PRM)”. W Krajowym Programie Kolejowym przewidziano na projekt ponad 300 mln zł. Inwestycje mają na celu zlikwidowane barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych i z

Warszawa Główna potrzebna na czas modernizacji średnicy Warszawa Główna położona jest na linii, która umożliwia wjazd z torów dalekobieżnych stacji Warszawa Zachodnia. Ograniczy zmiany, związane z mod

m. Między Nową Wsią Wielką a Maksymilianowem PLK prowadzą obecnie I etap modernizacji za ponad 54 mln zł. Zakłada on podwyższenie prędkości pociągów towarowych do 100 km/h. Zaawansowanie prac wynosi 85%