zakresie rozbiórki i budowy 15 km toru. Po demontażu starych, zabudowano 32 nowe rozjazdy. Wykonano montaż nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym wraz z system EBILOCK 950. Powstało 18 km nowej sieci

(1864-1939) – wicedyrektora kolei Wschodnio-Chińskiej; Mieczysława Natorffa (1877-1970) – specjalistę montażu mostów stalowych, w tym czterech najdłuższych kolejowych na Wołdze.

kolejowej Warszawa – Łódź. Obejmuje odcinek Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) wraz z montażem systemu ERTMS. Modernizacja ma na celu skrócenie czasu podróży przez dostosowanie parametrów geometrii [...] Lot C). Lot A obejmuje modernizację odcinka Warszawa Zachodnia – Miedniewice (Skierniewice) oraz montaż systemu ERTMS na tym odcinku, Lot B polega na modernizacji linii kolejowej Łódź Fabryczna – Koluszki [...] zintegrowanego z transportem miejskim, Lot C to budowa Lokalnego Centrum Sterowania w Skierniewicach, montaż systemu ERTMS na odcinku Skierniewice – Koluszki oraz pozostałe roboty (m.in. budowa wiaduktu w Rogowie)

zniszczone elementy zabytkowej okładziny ścian. Zakończono modernizacje układu torowego stacji Brzeg i montaż nowej sieci trakcyjnej. Zniknęła nastawnia z urządzeniami mechanicznymi. Obsługę zapewnia obiekt

W sierpniu zamontowano pragotrony (tablice informujące o kursowaniu pociągów), działa nagłośnienie. Wykonywane są prace poprawiające estetykę w przejściu pomiędzy peronami. Zamontowane będą pochylnie

zostaną wybudowane wiaty punktowe lub ciągłe. Przewiduje się również budowę ekranów akustycznych, montaż instalacji do odpłaszania zwierząt oraz przejść dla zwierząt w postaci ramp, przejść lądowych z

podziemne dla pieszych. Widać nowe, funkcjonalne perony, zgodne z obowiązującymi normami. Kończy się montaż odnowionych konstrukcji wiat, które zachowały historyczny wygląd lecz zostały uzupełnione i zako

76 km nawierzchni torowej, 56 obiektów inżynieryjnych, 11 peronów, 81 przejazdów kolejowych, oraz montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na 30 przejazdach i 9 na szlakach kolejowych. Pozwoliło

miana) 27 obiektów inżynieryjnych (naprawa) 17 przejazdów samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (montaż) Efekt: uzyskanie poprawy bezpieczeństwa ruchu pociągów na łącznej długości 386,6 km zwiększenie

się przebudowa szlaku Skokowa – Żmigród. Prace obejmują wymianę podtorza, odwodnienie, demontaż i montaż starej sieci i słupów trakcyjnych oraz zabudowę nowej. W czerwcu oddano do eksploatacji tor nr 2 [...] zrealizował również znaczną część prac na torze nr 1. Stoją nowe słupy i w listopadzie zakończy się montaż sieci trakcyjnej. Zmodernizowano także większość obiektów inżynieryjnych. Po obu stronach linii kolejowej