Inwestycja poprawi ruch towarowy na bardzo ważnych liniach towarowych nr 154 między stacjami Łazy – Dąbrowa Górnicza Towarowa i nr 171 na odcinku DG Towarowa – Kozioł oraz Dąbrowa Górnicza Towarowa –

obsługi na stacjach i przystankach. Obiekty są dostosowywane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, wyposażone w ławki, wiaty, oświetlenie i nowoczesne tablice informacyjne. Lepsze

Wrocław – Węgliniec – granica państwa oraz elektryfikacja linii po stronie niemieckiej, stworzą nowe możliwości dla transportu kolejowego między sąsiadującymi krajami. To sprawniejszy przewóz ładunków dla p

realizują zgodnie z założonym planem prace na liniach objazdowych. To zapewni w przyszłym roku możliwość modernizacji trasy nr 7 Warszawa – Lublin – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskie Linie Kolejowe

lokalizacja ustalana jest na podstawie wcześniejszych badań. „Przypisanie” osłonom akustycznym nowych możliwości byłoby korzystne zarówno dla podróżnych, jak i dla zarządcy infrastruktury. Projekt został zgłoszony

ograniczoną możliwością poruszania się. Planowana przebudowa układu torowego zwiększy przepustowość, co pozwoli na jazdę większej liczby pociągów. Pasażer oprócz dotychczasowych możliwości skorzystania [...] siedmiu istniejących peronów. Będą one wygodniejsze i dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Podniesie się znacząco standard obsługi i estetyka, za sprawą nowych wiat, ławek

niepełnosprawnych – nowe pochylnie, oznakowanie tras i miejsc odpoczynku dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Pojawią się również informacje w języku Braille'a dla osób niewidomych. Na szlaku

system informacji pasażerskiej. Przewidziano dostosowanie ich do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, (na peronie nr 2 zostanie zainstalowana wind). Nad bezpieczeństwem podróżnych

Bukowo i Borkowice. Obiekty będą podwyższone, dostosowane do potrzeb podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się i wyposażone w elementy małej architektury: wiaty, ławki. Będzie lepiej oświetlone

polskiej stronie. Ponadto projekt zakłada wydłużenie czterech torów o 200 m (do 1050 m), co zapewni możliwość przyjmowania dłuższych składów towarowych z Ukrainy oraz szybszego odprawiania pociągów. Sprawniejszy