Wyniki wyszukiwania
Szczebrzeszyn, Sarnów, Klemensów oraz Długi Kąt. Na przystanku w Leopoldowie przy linii kolejowej nr 26 Łuków – Dęblin oddano już do użytku pasażerów nowy peron, drugi jest budowany. Koniec robót w L
PRZECZYTAJ– zastąpi obecny przejazd kolejowo-drogowy w Kobylnicy (gmina Swarzędz) na linii Poznań – Gniezno (nr 353). Nowy obiekt powstaje w okolicy stacji kolejowej, u zbiegu ul. Swarzędzkiej i ul. Dworcowej. W
PRZECZYTAJNowy przystanek będzie na linii kolejowej Szczecinek – Kołobrzeg (nr 404) obok wiaduktu drogowego i ulic Koszalińskiej i Bugno. Dla pasażerów przewidziano peron o odpowiedniej wysokości, aby wsiadanie
PRZECZYTAJliniowego w km 118,700 wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Zgorzelec na odcinku Wrocław – Jelenia Góra oraz przyległych łącznicach” zrealizuje
PRZECZYTAJ„Budowa drugiego toru kolejowego wraz z przeprawą mostową na rzece Warcie na odcinku linii kolejowej nr 354 od posterunku odgałęźnego Oborniki Wlkp. Most do stacji Oborniki Wlkp.” Dokumentacja za blisko
PRZECZYTAJstronie przewoźników oraz w aplikacji Portal Pasażera. Roboty w ramach projektu „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Korsze wraz z elektryfikacją” zostały zaplanowane do I kw. 2024 roku. Wartość robót
PRZECZYTAJkomfortowe stacje i przystanki. Na modernizację kolejowej „zakopianki”, w ramach projektu „Prace na liniach nr 97, 98 ,99, na odcinku Skawina - Sucha Beskidzka - Chabówka - Zakopane”, przeznaczono przeszło 1,1
PRZECZYTAJdogodniejszy dostęp do kolei i lepsze warunki podróży w kierunku Chojnic i Kościerzyny (linia kolejowa nr 211). – „Rządowy program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” to inwestycja
PRZECZYTAJBoguszów-Gorce Wschód, na trasie Wrocław – Jelenia Góra, w stronę Mieroszowa i dalej do granicy państwa (nr 291). – Dzięki Programowi Przystankowemu, w ramach którego do 2025 roku polski rząd przeznaczy miliard
PRZECZYTAJkolejowo-drogowych. Wartość inwestycji „Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie” to 660 mln zł netto, dofinansowanie unijne w ramach Programu Operacyjnego
PRZECZYTAJ