m PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ograniczą do minimum skrzyżowania kolei z ruchem kołowym, w tym celu z obecnych 99 przejazdów na całym odcinku linii po zakończonej modernizacji zostanie zaledwie 16.

Jest to już szósta umowa, podpisana w okresie ostatnich trzech miesięcy, obejmująca ostatni odcinek linii kolejowej między Krakowem i Rzeszowem. Poprzednie umowy dotyczyły odcinków: Podłęże – Bochnia,

autorami wielu, także krytycznych, publikacji na ten temat. Wyjazd polskiej delegacji oficjalnej miał na celu: - udział w Zgromadzeniu Ogólnym Międzynarodowego Związku Kolei (UIC), w którym funkcję prezydenta

Umowę o dofinansowanie podpisali : w imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A: 1. Włodzimierz Żmuda – Dyrektor Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK S.A. w Krakowie 2. Piotr Jendrzejczyk – Zast

Zakres robót budowlanych powyższej umowy obejmie między innymi: roboty sygnalizacyjne na długości 58,6 km linii kolejowej; budowę trzech lokalnych centrów sterowania ruchem kolejowym: LCS Jaworzno Szc

Jest to już piąta umowa, podpisana w okresie ostatnich trzech miesięcy, obejmująca jeden z sześciu odcinków linii kolejowej między Krakowem i Rzeszowem. Poprzednie umowy dotyczyły odcinków: Podłęże –

Prace na budowie łącznicy trwają od 17 listopada 2009 roku i polegają na wybudowaniu 1 853 metrowego odcinka linii kolejowej, odchodzącej od linii nr 8 (do Radomia) w kierunku stacji zlokalizowanej w

1. ”Poprawa dostępności linii kolejowej poprzez przebudowę niektórych elementów infrastruktury kolejowej na odcinkach linii kolejowej nr 106 Rzeszów – Jasło” w ramach RPOWP na lata 2007-2013”. 2. ”Pop

została oferta złożona przez konsorcjum firm : EUROVIA POLSKA S.A., Kobierzyce, EUROVIA CS a.s., Praha Republika Czeska, na kwotę 55 367 983,46 PLN brutto . Po uprawomocnieniu się wyboru najkorzystniejszych

O wykonanie zadania ubiegały się trzy firmy, spośród których za najkorzystniejszą uznano ofertę złożoną przez konsorcjum firm: Kapsch Sp. z o.o.; Kapsch CarrierCom AG, Austria na kwotę: 36 209 778,52