ale również rynki innych krajów Europy Środkowo-Wschodniej. Główne atuty Grupy Trakcja S.A. to: możliwość kompleksowej realizacji inwestycji własnym potencjałem we wszystkich branżach (roboty torowe i drogowe

jne i elektroenergetyczne. - W perspektywie najbliższych lat zamierzamy stworzyć zupełnie nowe możliwości dla transportu kolejowego w Polsce Wschodniej. Korzyści jakich się spodziewamy odczują nie tylko

na peronach. Bez bezpośrednich przesiadek W okresie zmienionej organizacji ruchu nie będzie też możliwości bezpośredniej przesiadki na dworcu Kraków Główny. Podróżni, którzy przyjadą na dworzec, aby jechać

E65 uniemożliwiał prowadzenie pociągów z prędkością większą niż 160 km/h, ograniczając tym samym możliwości, jakie stwarza infrastruktura zmodernizowana w ramach innych projektów. Obecnie możliwe jest z

wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Wszystkie obiekty będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wyższy poziom bezpieczeństwa zapewni przebudowa blisko 80 przejazdów kolejowo

odcinka Maksymilianowo – Gdynia Główna, na linii łączącej Bydgoszcz z Trójmiastem powstanie nowa możliwość - alternatywny korytarz dla transportu towarowego, obsługującego port morski w Gdyni. Takie rozwiązanie

dotyczących bezpiecznego przekraczania przejazdów kolejowo - drogowych, poza wymagania ustawowe, jest możliwość wykorzystania proponowanego przez KZA Kraków systemu" - mówił Zbigniew Szafrański. "Każde działania

Zainteresowanie społeczeństwa imprezami organizowanymi z okazji Dni Transportu rośnie z roku na rok, ale tym razem przerosło oczekiwania wszystkich organizatorów imprezy. Niedziela będąca drugim dniem

Wersja filmu z audiodeskrypcją dla osób niewidomych i niedowidzących pod linkiem: https://youtu.be/0EKP1d5RuJ4

Modernizacja linii kolejowej E 65 na odcinkach Będzin - Katowice Piotrowice, Tychy - most Wisła (Goczałkowice) oraz Zabrzeg - Zebrzydowice potrwa cztery lata. Ma wartość ok. 7 mld zł i jest dofinansow