Wyniki wyszukiwania
Zostanie również przebudowana sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Prace obejmą remont 4 obiektów inżynieryjnych oraz budowę nowej nastawni z urządzeniami komputerowymi w stacji Dąbrowa
PRZECZYTAJejsze kursowanie pociągów. Na wiadukcie będą perony wyposażone w windy. Drugi etap prac obejmuje remont torów, sieci trakcyjnej, przystanków i stacji. Zakończenie inwestycji planowane jest na lipiec 2019
PRZECZYTAJjuż prace torowe szlaku między Wargowem a Obornikami Wlkp. Roboty są jeszcze przy odwodnieniu i remoncie oraz budowie przepustów pod torami. Wzmocnione zostały konstrukcje zabytkowego mostu na Warcie.
PRZECZYTAJkorzystanie z komunikacji kolejowej. Sprawniej przez most w Grybowie i wiadukt w Nowym Sączu Kończy się remont mostu kolejowego w Grybowie. To ważny punkt inwestycji na trasie Tarnów – Muszyna. Obiekt o długości
PRZECZYTAJostrzegać będą czerwone światła sygnalizacji oraz rogatki. Sprawny ruch pociągów będzie możliwy dzięki remontowi łącznie 70 km torów pomiędzy stacjami Gardeja i Malbork. Pociągi przyśpieszą do 120 km/h również
PRZECZYTAJKrótsze podróże z Kutna do Torunia
09.02.2017
przyjaznymi dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Prace obejmą także wymianę torów, remont 9 obiektów inżynieryjnych oraz przebudowę sieci trakcyjnej na szlaku Kaliska Kujawskie – Czerniewice
PRZECZYTAJładunków – składy towarowe pojadą 70 km/h. Sprawne i bezpieczne podróże będą możliwe dzięki wymianie i remontowi urządzeń sterowania ruchem kolejowym m.in. na stacjach Gutkowo, Orneta, Pieniężno i Dobre Miasto
PRZECZYTAJnawierzchnia drogowa, a na czterech montowane są nowe urządzenia sygnalizacji przejazdowej. Zakończono remont 25 obiektów inżynieryjnych. Efektem prac będzie podniesienie prędkości do 120 km/h dla pociągów
PRZECZYTAJinżynieryjne - zmodernizowane zostaną 4 mosty i 63 przepusty. Kolejne 11 obiektów będzie podlegać remontowi. Dzięki wymianie urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz przebudowie przejazdów kolejowo-drogowych
PRZECZYTAJModernizacja wszystkich peronów zakończy się latem. Pod koniec lutego br. rozpoczną się prace przy remoncie przejścia podziemnego między peronami nr 1 i nr 2. W tunelu pojawi się pochylnia dla rowerzystów
PRZECZYTAJ