PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jako główny inwestor nowego podziemnego dworca Łódź Fabryczna, ogłosiły na specjalnie zwołanej konferencji prasowej listę pięciu konsorcjów, które zostaną zaproszone d

h, obejmujących weryfikację pierwotnego oszacowania kosztów i korzyści sporządzonego na etapie składania wniosków o dofinansowanie. Zamówienie dotyczy dwóch projektów: 1. ISPA/FS Nr 2001/PL/16/P/PT/013

linii kolejowej E-65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II” Projekt o numerze 2005/PL/16/C/PT/001-09 składa się z 9 zadań z czego zadanie 3 dotyczy: Budowy dwupoziomowego skrzyżowania drogi z torami kolejowymi

całym kraju. Lokalnym elementem systemu, objętym niniejszym postępowaniem będzie podsystem radiowy składający się ze sterownika stacji bazowej (przewidzianego do instalacji we Wrocławiu) oraz kilkunastu stacji

Warszawie (dawna „kolejówka), Straży Ochrony Kolei oraz NSZZ Solidarność. Szczególne podziękowania składamy Panu Cezaremu Dziedzicowi ! DO ZOBACZENIA ZA ROK !

całym kraju. Lokalnym elementem systemu, objętym niniejszym postępowaniem będzie podsystem radiowy składający się ze sterownika stacji bazowej (przewidzianego do instalacji we Wrocławiu) oraz kilkunastu stacji

ań – Łódź – Warszawa (SW dla LDP) i jej połączeń z Centralną Magistralą Kolejową (CMK), na które składa się wykonanie wszystkich czynności i analiz, w tym analizy wielokryterialnej trzech wariantów przebiegu

wykonanie zadania. Kontrakt obejmujący modernizację ponad 31 km linii kolejowej w obszarze LCS Ciechanów składa się z dwóch części: lot A – stacje Konopki i Mława, lot B – szlaki na odcinkach Ciechanów-Konopki

Postępowanie składa się z dwóch zadań: zadania nr 7 polegającego na wybudowaniu wiaduktów kolejowych w okolicach przystanku osobowego Brody i drogi Lubomin – Nasielsk oraz wiaduktu drogowego na drodze

pos-realizacyjnej jest weryfikacja pierwotnego oszacowania kosztów i korzyści, sporządzonego na etapie składania wniosku o dofinansowanie. Weryfikacja ta, dotyczy zbadania i opisu ewentualnych różnic zaistniałych