Konstrukcja tunelu już gotowa Dziewiętnastowieczny, 300 metrowy obiekt został odnowiony i poszerzony z ok. 8,3 m do 11 m. Kamienną obudowę wewnątrz tunelu zastąpiła mocniejsza żelbetowa konstrukcja. Ściany są [...] zabudowy dodatkowych osłon toru. Takie rozwiązanie zapewniło możliwość prowadzenia robót i przejazdu ponad 30 pociągów dobowo. Ostatni etap prac wymaga zamknięcia tunelu dla ruchu kolejowego. W 6 tygodni zostaną

modernizacyjne na stacjach Czempiń i Luboń. Ponadto, projekt zakłada budowę lub modernizację 7 mostów, 8 bezkolizyjnych przejść dla pieszych pod torami, a także 14 przepustów. Przebudowanych zostanie także [...] trasą z prędkością 160 km/h. Nowa infrastruktura kolejowa służyć będzie przynajmniej przez najbliższe 30 lat. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na koniec przyszłego roku. Dzięki inwestycji zlikwidowane

Krakowa w 2h 28 minut, a do Gdańska w 2h 58 minut. Z południa na północ Polski podróż potrwa około 5h 30 minut. W 2015 roku, wraz z modernizacją infrastruktury, czasy ulegną dalszemu skróceniu. Nowe, krótsze [...] Pasażerowie, którzy zaplanują podróż wcześniej, mogą liczyć na bilety za 49 zł i rabaty sięgające 30%. Studenci i uczniowie będą mogli również skorzystać z ulg ustawowych. Porównując rok 2014 do roku [...] informacji i pomocy podróżnym udzielać będą pracownicy Nowych Biur Dworca, które zlokalizowane są na 8 największych dworcach w kraju. W nowym rozkładzie jazdy PKP Intercity uruchomi ponad 360 połączeń w

Grodzisk Mazowiecki) – Koleje Mazowieckie kursy w dni robocze co 15 minut, a w dni świąteczne – co 30 minut; przejazd w pobliżu przystanków kolejowych; 12-metrowe autobusy; Linia ZM (Milanówek – Grodzisk [...] szczycie przewozowym, w godzinach pozaszczytowych w dni robocze – co 15 minut, a w dni wolne od pracy – co 30 minut; w godzinach popołudniowych w dni robocze co drugi kurs w kierunku Brwinowa będzie kierowany [...] Warszawa) – Zarząd Transportu Miejskiego linia przyspieszona; kursy w dni robocze w szczycie przewozowym co 8 minut, a w godzinach pozaszczytowych i w dni wolne od pracy – co 15 minut; w przypadku realizacji kursów

Przebudowywany jest również 30-metrowy most na rzece Osetnica pomiędzy stacjami Gostynin i Łąck. Dzięki usunięciu ograniczenia prędkości na moście i pociągi przyśpieszą z 30 km/h do prędkości 60 km/h, a [...] Płock, finansowanej ze środków własnych spółki, to 19,8 mln zł. Kontakt dla mediów: Karol Jakubowski Zespół prasowy rzecznik@plk-sa.pl T: + 48 22 473 30 02 [...] pociągi będą mogły jeździć z prędkością 100 km/h. Główne prace na linii Kutno – Płock zakończą się do 30 czerwca br. W tym czasie, ze względu na szeroki zakres prac, ruch kolejowy na jednotorowej linii pomiędzy

szlaku Strzelce Kujawskie – Sierakówek – Gostynin wymienione zostanie 14 km torów i przebudowany będzie 30-metrowy most a efektem będzie podniesienie prędkości pociągów do 100 km/h. Sprawnie wykona zadanie [...] specjalny pociąg do potokowej wymiany torów – PUN. Główne prace na linii Kutno – Płock będą między 7 maja a 30 czerwca br. W tym czasie, ze względu na zakres prac, ruch kolejowy na jednotorowej linii pomiędzy Kutnem [...] jazdy. Wartość inwestycji na linii Kutno – Płock, finansowanej ze środków własnych spółki, to około 19,8 mln zł. Kontakt dla mediów: Karol Jakubowski Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 668 679

dewastacji urządzeń na sieci kolejowej. W ubiegłym roku Tylko z tych powodów opóźnionych było ponad 8,3 tysiąca pociągów pasażerskich i 1,4 tysiąca towarowych. To oznacza, że ponad milion pasażerów i setki [...] mediów: Mirosław Siemieniec Zespół prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rzecznik@plk-sa.pl (22) 473 30 02, 662 114 900

km/h oraz skrócenie czasu przejazdu na tym odcinku do około 8 minut dla pociągów pasażerskich. Inwestycja według planu ma być zakończona do 30 listopada 2012 roku. Jacek Karniewski PKP Polskie Linie Kolejowe

za 9 mld zł. Inwestycja w liczbach: 30 km zrewitalizowanej linii kolejowej 13 nowych peronów 43 wymienione rozjazdy 24 zmodernizowane przejazdy kolejowo-drogowe 69,8 km szyn 54,5 tys. podkładów Projekt [...] kolejowym. Zamontowano urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej na przejazdach. Zrewitalizowano 30 km linii kolejowych oraz wyremontowano budynki nastawni, z których dyżurni kierują ruchem pociągów

kosztowała 5 mln złotych. „Oprócz warszawskiej centrali, innowacyjne rozwiązania wprowadziliśmy w 8 centrach regionalnych i 23 zakładach PLK na terenie kraju. Sprawna budowa Centrum była możliwa dzięki [...] ciągłością pracy czuwa system zasilania awaryjnego, który zapewnia podtrzymanie energii na poziomie ponad 30 kW, co daje Centrum pełną niezależność od zewnętrznych źródeł energii i możliwość pracy 24 godziny [...] Polskie Linie Kolejowe S.A. Robert Kuczyński dyrektor projektu ds. media relations tel. + 48 22 473 30 02 r.kuczynski@plk-sa.pl