21 stycznia br. w Chotyłowie woj. lubelskie, odbyła się uroczystość zakończenia modernizacji linii kolejowej na odcinku Biała Podlaska - Terespol (Lot D). Wartość wykonanych prac wyniosła 105,3 mln euro

istotnym jest, że wydana dnia 30.04.2010 r. Decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej na obszarze woj. mazowieckiego dla istniejącego obszaru kolejowego niezbędnego pod inwestycję, z dniem 15.07.2010 r

linii kolejowej na odcinkach: Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa - 36,5 km, stacja Żmigród – granica woj. dolnośląskiego – 13,3 km, a także realizacja robót w ramach uzupełnienia na odcinku Skokowa Żmigród [...] „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

kolejowych nr 219 i 35 na odcinku Olsztyn – Szczytno – Szymany jest w całości zlokalizowany na terenie woj. warmińsko – mazurskiego w powiecie olsztyńskim i szczycieńskim. Planowana rewitalizacja i modernizacja [...] ą. Realizacja przedmiotowej inwestycji istotnie przyspieszy integrację przestrzenną i gospodarczą woj. warmińsko – mazurskiego. Umożliwi wyższą dostępność rynku pracy i edukacji dla mieszkańców miejscowości

linii kolejowej na odcinkach: Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa - 36,5 km, stacja Żmigród – granica woj. dolnośląskiego – 13,3 km, a także realizację robót w ramach uzupełnienia na odcinku Skokowa Żmigród [...] „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

Sosnowiec Jęzor – Jaworzno Szczakowa – Kraków Główny Towarowy zlokalizowany jest na południu Polski w woj. śląskim I małopolskim. Łączna długość odcinka linii od stacji Zabrze do stacji Kraków (Podłęże) wynosi

Modernizacja linii kolejowej, aktualnie prowadzona na odcinku 158 kilometrów między Legionowem i Montowem (woj. warmińsko – mazurskie), polega na: • demontażu istniejących torów i podtorza, • modernizacji istniejących

linii kolejowej na odcinkach: Wrocław Grabiszyn – stacja Skokowa - 36,5 km, stacja Żmigród – granica woj. dolnośląskiego – 13,3 km, a także realizacja robót w ramach uzupełnienia na odcinku Skokowa Żmigród [...] „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

„Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego

„Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego