wyniki niezbędne są do otrzymania europejskiego certyfikatu zgodności podsystemu oraz świadectwa dopuszczenia do eksploatacji . W testach, oprócz wykonawcy robót Konsorcjum Thales, brali udział przedstawiciele

Warunki dopuszczenia do stosowania dla specjalnych bezpieczników wtykowych SRK - wersja dostosowana do zasad WCAG - obowiązują od 07.08.2025 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 763 KB Warunki dopuszczenia do stosowania [...] 237 KB Warunki dopuszczenia do stosowania elementów sygnalizacji kolejowej wykonanej w technologii LED - obowiązują od 13.08.2025 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 240 KB Warunki dopuszczenia do stosowania [...] 234 KB Warunki dopuszczenia do stosowania systemów ostrzegania w miejscu prowadzenia robót torowych - obowiązują od 26.02.2026 r. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 235 KB Warunki dopuszczenia do stosowania na

najszybszego pociągu z Łomży do Białegostoku, po zakończeniu wszystkich prac i uzyskaniu niezbędnych dopuszczeń, planowany jest na 1 h 35 min. Szacuje się, że z połączenia kolejowego miesięcznie skorzysta średnio

Zakończenie zasadniczych prac budowlanych planujemy w 2031 r., a w 2032 r. pozyskane zostaną niezbędne dopuszczenia. Na terenie woj. kujawsko – pomorskiego w czerwcu br. ogłosiliśmy przetarg na prace na odcinku

zgodnych z DSU czynności utrzymaniowych pojazdów kolejowych specjalnych zakończonych wystawieniem dopuszczenia do użytkowania pojazdu, wykonywanie napraw żurawi kolejowych serii EDK 300 i innych urządzeń

monitorowania wymagane prawem europejskim. PLK w listopadzie otrzymały pierwsze w Polsce zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem ETCS (European Train Control System)

bezpiecznego podniesienia prędkości po modernizacji linii kolejowej do czasu otrzymania zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji wydanych przez prezesa UTK. Każde takie korekty mają na celu poprawę bezpieczeństwa

wymianę dokumentacji i informacji, wspólne prowadzenie badań oraz pozyskiwanie od UTK zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu. Określa także zasady certyfikacji podsystemu Energia – tak, aby spełniał

zamknięć linii. PLK zwiększyły także na newralgicznych odcinkach gotowość służb technicznych, by nie dopuścić do przerw w kursowaniu składów. W przypadku niezbędnych prac na linii, proponowane są rozwiązania

producentów systemu ERTMS i certyfikacją europejską WE oraz krajowymi procedurami, związanymi z dopuszczeniem do eksploatacji. Członkami Platformy mogą zostać przedstawiciele podmiotów reprezentujących i