wypukłą fakturą i ścieżkami naprowadzającymi. Z myślą o osobach o ograniczonej mobilności montowane są windy i pochylnie. Komunikację między peronami usprawnią wyremontowane przejścia podziemne w Koninie i Kutnie

nowych peronów, nowy przystanek Lublin Zachód • 11 nowych podziemnych przejść dla pieszych z 16 windami • 355 km zmodernizowanych torów kolejowych i sieci trakcyjnej • 383 nowe rozjazdy • 71 przebudowanych

w pełni dostępna dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się m.in. dzięki montażowi czterech wind. Ponadto na Dolnym Śląsku na linii Legnica – Rudna Gwizdanów do 2020 r. zostanie przebudowanych 10

bezpieczne przejście w poziomie szyn. Efektem prac PLK będzie nowe przejście podziemne wyposażone w windy. Modernizacja torów, sieci trakcyjnej i obiektów między Warszawą a Poznaniem zwiększy możliwości

stacjach w Chodzieży i Pile wyremontowane będą przejścia pod torami. Tunel w Pile będzie wyposażony w windy. Wszystkie stacje i przystanki zyskają stojaki dla rowerów. Nowe Lokalne Centrum Sterowania ruchem

informacji pasażerskiej, znacznie poprawią komfort obsługi podróżnych. Na przystankach znajdują się windy oraz schody ruchome, które ułatwią dostęp osobom z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Zmieniło

oznakowanie oraz wiaty. Dostęp do pociągów umożliwią bezkolizyjne przejścia pod torami wyposażone w windy lub pochylnie. Na trasie między Trzebinią a Krzeszowicami wybudowanych zostanie 8 przejść pod torami

informacji pasażerskiej. Odnowiony zostanie tunel stacyjny i przejście doprowadzające na peron. Zabudowa windy ułatwi dostęp do peronu osobom o ograniczonej możliwości poruszania się i podróżnym z cięższym bagażem

możliwościach poruszania się. W Pabianicach i Zduńskiej Woli powstaną przejścia podziemne wyposażone w windy. Krótsze podróże By podróż była krótsza, PLK przebudują i wyremontują m.in. 5 wiaduktów i 12 mostów

ograniczonych możliwościach poruszania się. W Małaszewiczach i Terespolu podróżni będą mogli skorzystać z wind, natomiast w Białej Podlaskiej zaplanowano wygodny podjazd. - Ostatni etap modernizacji linii z Warszawy