przebudowie urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Rewitalizacja trasy poprawiła także obsługę podróżnych. Na wszystkich 4 stacjach Opole Gł., Chrząstowice, Ozimek, Fosowskie i 4 przystankach Suchy Bór

jakim jest od września br. kolejny etap tej modernizacji. Aby ograniczyć do minimum utrudnienia dla podróżnych, związane z ograniczeniem przepustowości linii i tym samym kursowania pociągów, zarządca infrastruktury [...] Szklarska Poręba zapewnia możliwość dojazdu pociągami w Kotlinę Kłodzką i Jeleniogórską. Informacja dla podróżnych Informacje o zmianach w kursowaniu pociągów na wszystkich stacjach i przystankach dostępne były

Kolejowe S.A.przebudowały peron wyspowy, wymieniły nawierzchnię peronową, elementy informacji dla podróżnych, elementy małej architektury oraz oświetlenie.Całkowity koszt realizacji robót budowlanych to blisko

Głównym założeniem projektu jest zapewnienie mieszkańcom i turystom sprawnego transportu do dolnośląskich uzdrowisk oraz miejscowości turystycznych w zachodniej części Kotliny Kłodzkiej. W ramach prac

Mazowieckie w pociągach kursujących w obrębie Warszawskiego Węzła Kolejowego. Już od 7 marca pomocą podróżnym na warszawskich dworcach służą mobilni informatorzy, którzy na Dworcu Centralnym, Wschodnim i Zachodnim

rozwiązania podniosą poziom bezpieczeństwa na styku ruchu kolejowego i drogowego. Lepszą obsługę podróżnych zapewni budowa przejść podziemnych w miejscowościach: Garbce, Żmigród, Skokowa, Oborniki Śląskie

Górnej. Remontowane były obiekty inżynieryjne oraz przejazdy kolejowo-drogowe. Standard obsługi podróżnych poprawiła przebudowa peronów. Stacje Piechowice i Szklarska Poręba Górna są dostosowane do potrzeb

nowych i przebudowę istniejących peronów oraz wiat peronowych, zabudowę akustycznej informacji dla podróżnych i nowoczesnych urządzeń zabezpieczania ruchu na przejazdach kolejowo – drogowych. Modernizację

km/h. Poprawi się również stan przejazdów kolejowo – drogowych i obiektów związanych z obsługa podróżnych. Termin realizacji założono na 5 miesięcy od daty zawarcia umowy. Finansowanie: budżet państwa

pociągów pasażerskich do 160 km/h, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu pociągów, poprawa warunków obsługi podróżnych oraz poprawa stanu ochrony środowiska. Inwestycja PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na szlaku Środa