Wyniki wyszukiwania
komunikację i przesyłanie danych zapewni światłowód, który ułożymy wzdłuż całej linii kolejowej. Również remont torów na przystanku Szczepki umożliwi krzyżowanie się pociągów, co poprawi przepustowość linii na
PRZECZYTAJnawierzchnia drogowa, a na czterech montowane są nowe urządzenia sygnalizacji przejazdowej. Zakończono remont 25 obiektów inżynieryjnych, w tym m.in. wiaduktów i mostów. Efektem prac będzie podniesienie prędkości
PRZECZYTAJwykorzystywane są barki i ciężkie dźwigi, za pomocą których zdejmowane są ciężkie stalowe elementy. Remont nie ma wpływu na ruch pociągów. W sierpniu 2019 r., po zakończeniu prac i uzyskaniu wszystkich zgód
PRZECZYTAJLinia Chorzów Batory – Tczew w rewitalizacji
27.03.2013
podsypki tłuczniowej, oczyszczenie rowów bocznych, oczyszczenie skarp, - remont nawierzchni drogowej na 9 przejazdach kolejowych, - remont 11 rozjazdów. Realizacja zadania pozwoli przywrócić parametry toru
PRZECZYTAJrozjazdów, elektryfikacji, zabudowie nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym oraz budowie i remontowi obiektów inżynieryjnych, wzrosła przepustowość przyportowych stacji kolejowych. Wartość prac wyniosła
PRZECZYTAJnawierzchnia drogowa, a na czterech montowane są nowe urządzenia sygnalizacji przejazdowej. Zakończono remont 25 obiektów inżynieryjnych. Efektem prac będzie podniesienie prędkości do 120 km/h dla pociągów
PRZECZYTAJruchem kolejowym. Dla podniesienia standardów linii i bezpieczniejszych podróży, zaplanowaliśmy remont 90 przepustów oraz 55 przejazdów kolejowo-drogowych w miejscowościach: Stryszawa, Lachowice, Hucisko
PRZECZYTAJmalowany. Prace zwiększą bezpieczeństwo obok linii kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na remont wiaduktu i muru oporowego przeznaczają ponad 10 mln zł ze środków spółki. Na czas prac wprowadzono
PRZECZYTAJpasażerów. W ubiegłym roku udało się zmodernizować prawie 1300 km torów, w roku 2014 planowany jest remont niemal 1500 kilometrów torów. Realizowane są również dwa programy, których głównym celem jest poprawa
PRZECZYTAJBezpieczeństwo nadal priorytetem PLK
22.01.2015
przejazdach w urządzenia radio–STOP i system informujący o ruchu pociągów. Planowanie inwestycji i remontów na liniach kolejowych z priorytetem bezpieczeństwa (wzory działań, nadzór, kontrola), modernizacja
PRZECZYTAJ