ośmioma torami. Inwestycja w tunelu i na dworcu obejmuje montaż 12,5 km torów. Na pierwszym poziomie, 8 metrów pod ziemią, znajdzie się dworzec kolejowy z poczekalnią i kasami. Na dworcu planujemy, na podstawie [...] Całkowita powierzchnia płyty w obszarze stacji i parkingu będzie miała powierzchnię ok. 65 tys. metrów kwadratowych, co jest odpowiednikiem 6 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Cały dworzec to trzy hale

Obok przejeżdżających pociągów, kilka metrów nad ziemią wykonawca demontuje stare przęsła wzdłuż jednego toru. Poza terenem budowy wykonywane są nowe elementy wiaduktu, które będą dowiezione i zamontowane

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na towarowej części stacji kolejowej w Sokołach wyremontowały 650 metrów torów niezbędnych do przyjmowania pociągów towarowych. Zakres prac obejmował wymianę szyn, podkładów

na Narwi to największy obiekt na około 60 km odcinku linii Ostrołęka – Chorzele. Przeprawa ma 245 metrów długości. Gotowe są już perony w Ostrołęce, Parciakach i Raszujce. Prace przeniosły się na stacje

dostosowane do potrzeb osób o ograniczanych możliwościach poruszania się. Przejście o długości 140 metrów będzie szersze oraz wyższe. Wykonawca zdemontował ok. 20 km torów i sieci trakcyjnej oraz 75 rozjazdów

dodatkowy dostęp na perony. Wykonawca prowadzi prace pomiędzy skarpą a peronem. Przejście o długości 140 metrów będzie szersze oraz wyższe. Mieszkańcy osiedla Zatorze zyskają wygodne dojście – dostosowane do potrzeb

Warszawy Zachodniej około godzinę. Na nowym przystanku są dwa jednokrawędziowe perony o długości 200 metrów dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Perony są oświetlone i

Oświęcimia, Tarnowa i Czechowic-Dziedzic. Podróżni mogą korzystać z dwóch peronów o długości 200 metrów. Są wiaty, ławki i tablice informacji pasażerskiej. Wykonawcy kończą prace przy budowie chodników

Tunel ma 90 metrów długości i znajduje się pod torami na ul. Przejazd/Krasińskiego (droga powiatowa nr 2284W) pod linią kolejową nr 2 Warszawa – Terespol. Wykonawcą była firma ZRK-DOM. W tunelu są dwa

odcinka linii. Na nasypie przygotował miejsce na peron. Wymagało to zdjęcia i przesunięcia o kilka metrów toru oraz przygotowania go do przejazdów pociągów. W maju widać już budowę pochylni i krawędzi peronu