Wyniki wyszukiwania
budowę, przebudowę lub remont 40 obiektów inżynieryjnych na trasie – mostów, wiaduktów czy przepustów. Nowy system sterowania ruchem kolejowym zapewni sprawne i bezpieczne prowadzenie ruchu pociągów. Szacunkowa
PRZECZYTAJprzebudowanych peronów na stacji Szałamaje oraz przystankach Wojtal, Olpuch, Podleś. Powstanie również nowy przystanek Szenajda (gm. Kościerzyna), który zwiększy dostęp do kolei w tej części woj. pomorskiego
PRZECZYTAJprzystąpi do budowy sąsiedniej części obiektu. Między stacją Katowice a przystankiem Załęże powstaje nowy układ torowy z ośmioma wiaduktami kolejowymi. Budowane obiekty mają od 30 do prawie 90 m długości
PRZECZYTAJprocedury współpracy z wykonawcą oraz działania, pozwalające na nadzór oraz odbiory zakończonych prac. Nowy standard podróży i przewozów towarów na międzynarodowej linii Odcinek Opole – Kędzierzyn - Koźle to
PRZECZYTAJmi sterowania ruchem pociągów na stacjach Psary, Góra Włodowska oraz posterunku Knapówka. Dzięki nowemu wyposażeniu linii m.in. tzw. czterostawnej samoczynnej blokadzie liniowej zapewniony będzie wymagany
PRZECZYTAJsą wiaty i ławki. W sąsiedztwie przystanków zamontowano stojaki na rowery. Na trasie przygotowano nowy tor mosty i wiadukty. Od Sobótki Zachodniej do Świdnicy już od 2020 r. po nowych torach prowadzony
PRZECZYTAJPUN-y na torach, efekty na horyzoncie!
16.06.2025
cej części odcinka Stary Sącz – Rytro wzrośnie do 120 km/h. Szybciej przez Wielkopolskę – tor po nowemu Pod koniec maja kolejna z maszyn zakończyła prace na odcinku Stawiany – Sława Wlkp. (lk377) . Zakres
PRZECZYTAJNowy rozkład jazdy pociągów 2024/2025 został przygotowany przez PLK SA wspólnie z przewoźnikami tak, aby podróżni w pełni skorzystali z efektów inwestycji zrealizowanych przez spółkę. Od 15 grudnia, dzięki
PRZECZYTAJodbudową stacji Wrocław Świebodzki, przewidywana jest przebudowa stacji Środa Śląska, która zyska nowy peron i – po przebudowie układu torowego – możliwość rozpoczynania i kończenia biegu pociągów. Pr
PRZECZYTAJBielsko i Międzychód Lipowiec). Między Śremem a Czempiniem (linia nr 369) na ok. 21 km trasie będzie nowy tor i sieć trakcyjna. Linia, niewykorzystywana od 1995 r., zostanie dostosowana do prędkości 120 km/h
PRZECZYTAJ