12 listopada br. w Warszawie odbyła się pierwsza Konferencja p.n. „Przeciwdziałanie kradzieżom metali” , która została zorganizowana przez Sygnatariuszy podpisanego w dniu 23 sierpnia 2012 r. „Memoran

modernizacyjne rozpoczną się na przełomie I i II kwartału 2013 roku. Planowany koszt robót to około 272 mln zł (netto). Projekt Wykonanie robót budowlanych wraz z opracowaniem projektów wykonawczych dla Projektu

Centrum było konsorcjum firm Arcus S.A. i Perfect Displays Sp. z o.o.. Jego realizacja kosztowała 5 mln złotych. „Oprócz warszawskiej centrali, innowacyjne rozwiązania wprowadziliśmy w 8 centrach regionalnych

Modernizacja linii kolejowej nr 309 Kłodzko Nowe – Kudowa Zdrój ma kosztować 70 mln zł, z czego 41 mln zł to dotacja unijna. Obejmie m.in. 18,6 km torów, obiekty inżynieryjne, przejazdy kolejowe, rozjazdy [...] linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra – Szklarska Poręba to inwestycja o wartości prawie 36 mln zł, dotacja unijna 21 mln zł. Poza 12,3 km torów i rozjazdów, prace obejmą obiekty inżynieryjne. Na stacjach Szklarska [...] zostanie pond 30 kilometrów torów wraz z obiektami inżynieryjnymi i peronami za ponad 100 mln zł, z czego ok. 60 mln zł to dofinansowanie z Unii Europejskiej za pośrednictwem Regionalnego Programu Operacyjnego

do realizacji w perspektywie finansowej 2014 – 2020. Koszt wykonania prac projektowych wynosi 29,5 mln zł netto. Termin ich zakończenia, zgodnie z podpisaną umową przewidziany jest na grudzień 2014 r. Zbigniew

podwyższenia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Koszt pierwszego etapu modernizacji wynosi około 60 mln zł. Realizacja zadania odbywa się w systemie „projektuj i buduj”. Projekt „Modernizacja linii kolejowej

Zakończenie inwestycji planowane jest do 30 listopada 2013 roku. Szacunkowa wartość zamówienia to ok. 42,3 mln zł netto. Zadanie to zostanie sfinansowane ze środków budżetowych. Inwestycja uzupełni planowaną przez

Zakończenie inwestycji planowane jest do 30 listopada 2013 roku. Szacunkowa wartość zamówienia to ok. 110 mln PLN netto. Zadanie zostanie sfinansowane w większości ze środków budżetowych. Dodatkowe informacje:

środków UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zakończenie robót o wartości prawie 199 mln zł brutto przewidziano w kwietniu 2014 roku. R ewitalizacja jest prowadzona w ramach projektu POIiŚ

zadania „Odbudowa i modernizacja linii kolejowych E-30/C-E 30 odcinek Legnica–Wrocław-Opole wynosi 65 mln zł. Informacje dla mediów Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. m.s