zakresem w szczególności: przebudowę wszystkich peronów na stacji wraz z budową wiat peronowych oraz wind dla osób niepełnosprawnych, modernizację przejścia podziemnego dla pieszych łączącego budynek dworca

nawierzchnia kolejowa, oświetlenie, perony, wiaty, urządzenia ssp i srk oraz zostaną zainstalowane windy dla usprawnienia obsługi osób niepełnosprawnych. Na odcinku Krzyż-Kostrzyn uzyskamy prędkość 120 km/h

matek z małymi dziećmi (wejścia do przejścia podziemnego i wyjścia na perony zostaną wyposażone w windy). W tym etapie projektu wybudowane zostanie również przejście podziemne między stacją PKP Warszawa

urządzenia informacji głosowej i wizualnej oraz nowe oświetlenie. W odnowionym tunelu umieszczone będą windy przyporęczowe dla osób niepełnosprawnych. Przed budynkiem dworca będą stojaki na rowery. Wartość umowy

wybudowaniu wiaduktu w ciągu ul. Klasyków. Nowy wiadukt będzie powiązany z peronami, będzie posiadał windy dla osób niepełnosprawnych i schody z obu stron na oba perony – pełny węzeł komunikacyjny. perony

dostosowanie peronów dla potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania, poprzez wyposażenie ich w windy lub pochylnie. Na stacjach zostaną wybudowane wiaty punktowe lub ciągłe zabezpieczające osoby przebywające