modernizacji stacji. W zeszłym roku zakończyła się przebudowa budynku dworca i dwóch peronów nr 1 i 4. Mieszkańcy i turyści w 2019 r. będą korzystać ze stacji, całkowicie pozbawionej barier dla osób ni [...] PLK zaplanowały zadaszenia na całej długości trzech peronów, peron czwarty już posiada wiatę. Perony 2 i 3, które dotychczas nie przeszły zmian, zostaną przebudowane. Będą miały antypoślizgową nawierzchnię

czytelne oznakowanie. Zamontowane będą tablice informacyjne i gabloty na rozkłady jazdy. Kolejarze ustawią 4 nowe wiaty, są już przygotowane miejsca do ich montażu. Wprowadzenie na linię pociągów pasażerskich [...] Brochów. Szacunkowy koszt prac 55 mln zł. Będą kolejne przystanki z RPO Do roku 2020 zostaną wybudowane 2 nowe przystanki. Mokronos Górny będzie między stacją Wrocław Zachodni a przystankiem Smolec na trasie

– Ełk”. Wartość projektu 398 043 024 EUR, w tym 338 336 570 EUR (85%) stanowi dofinansowanie z CEF. 2. „Zabudowa ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T”. Wartość projektu 344 681 487 EUR, w tym 292 979 [...] Zachodnie”. Wartość projektu 142 384 631 EUR, w tym 90 015 564 EUR (63,22%) stanowi dofinansowanie z CEF. 4. „ Prace na podstawowych ciągach pasażerskich na obszarze Śląska (E30 i E65) na obszarze Śląska etap

że nie nadjeżdża pociąg. Nawet na strzeżonym przez ludzi przejeździe, dróżnik może np. zasłabnąć; 2. Pociąg hamuje na odcinku od kilkuset metrów do kilku kilometrów. Maszynista widząc samochód na torach [...] niestrzeżonych. Zgodnie z przepisami stosujemy różne zabezpieczenia, w zależności od kategorii przejazdu; 4. Pierwszeństwo na przejeździe kolejowo – drogowym ma zawsze pociąg, z prostego powodu: droga hamowania

tego zadania złożyło sześciu Wykonawców: 1. TRAKCJA S.A. oferowana cena: 148 653 308,03 PLN brutto 2.konsorcjum: SALCEF POLSKA Sp. z o.o. SALCEF COSTRUZIONI EDILI E FERROVIARIE S.p.A z SALCEF COSTRUZIONI [...] oferowana cena: 147 392 961,28 PLN brutto, 3. OHL ŽS, a.s oferowana cena: 133 595 308,10 PLN brutto 4. konsorcjum: Strabag Rail Polska Sp. z o.o. STRABAG Sp. z o.o. oferowana cena: 147 520 642,65 PLN brutto

linii kolejowych, których wykorzystanie jest bardzo zróżnicowane. Odcinki od lat nieczynne to blisko 2 200 km linii. Analizie poddano 458 odcinków linii kolejowych o łącznej długości prawie 7 300 km. Rozbudowana [...] doprowadziły do zidentyfikowania około 300 nierentownych odcinków linii kolejowych liczących prawie 4 tys. km długości, z których ponad 30, mimo braku rentowności, uznawanych jest jako niezbędne do pracy

Wszystkie mają zakończyć się jesienią 2016 r. W ramach inwestycji, kompleksową modernizację przejdą 4 stacje i 15 przystanków – łącznie 38 peronów. Wybudowane zostaną m.in. przejścia podziemne, windy i [...] Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Koszt całkowity projektu to 2 004 147 478,25 zł, zaś wysokość dofinansowania: 1 447 038 804,60 zł. Kontakt dla mediów: Maciej Dutkiewicz

już roboty na torze nr 1 na odcinku Sowczyce - Kluczbork, a obecnie realizowane są prace na torze nr 2. Ich zakończenie przewidujemy w lipcu. W tym samym miesiącu zakończą się prace na torze nr 1 na odcinku [...] wszystkich robót czas przejazdu pociągiem na tej trasie skróci się aż o 1,5 godziny, z 6 godzin do około 4 godzin i 30 minut. Całkowity koszt obu inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych wynosi ok. 600 mln zł

(netto)/ 9 650 218,82 euro (brutto) zadanie 8 7 046 048,03 euro (netto)/ 8 596 178,60 euro (brutto) 2. Konsorcjum: - Przedsiębiorstwo Robót kolejowych i Inżynieryjnych S.A. - Trakcja Polska S.A. - INTOP [...] euro (netto)/8770 297,28 euro (brutto) zadanie 8 6 849 467,74 euro (netto)/8 356 350,64 euro (brutto) 4. Mostostal Warszawa S.A.. zadanie 7 9 702 816,87 euro (netto)/11 837 436,58 euro (brutto) zadanie 8

4 czerwca 2009 r. w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Lubuskiego w Zielonej Górze odbyła się ważna dla tego regionu uroczystość podpisania wstępnej umowy dotyczącej przygotowania Projektu Indywidualnego [...] diametralnie zmienią tę sytuację. Zostanie wybudowana łącznica kolejowa Przylep - Pomorsko, długości 2,625 km, pozwalająca ominąć stację Czerwieńsk. Umożliwi to jazdę pociągów z Zielonej Góry do Zbąszynka