Wyniki wyszukiwania
136 od km -0,206 do km 37,511 oraz linii nr 132 od km 94,281 do km 101,100 wynosi 628,5 mln zł. Dofinansowanie ze środków unijnych CEF ( Connecting Europe Facility – „Łącząc Europę” ) przeszło 397,3 mln zł
PRZECZYTAJOsobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin” wynosi ponad 3,4 mld zł, a dofinansowanie z UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko to 2,9 mld zł. Kontakt dla mediów:
PRZECZYTAJ. Inwestycja zakończy się w 2019 roku. Całkowity koszt projektu to 367 mln zł netto, z czego dofinansowanie ze środków unijnych, przyznane w ramach programu Polska Wschodnia wynosi 311,9 mln zł. Kontakt
PRZECZYTAJWartość prac na odcinku Sadowne - Czyżew wynosi ponad 521 mln zł netto, z czego 397 mln zł netto to dofinansowanie ze środków Funduszu „Łącząc Europę” – (Connecting Europe Facility – CEF). W dwie godziny z Warszawy
PRZECZYTAJbezpieczeństwa ruchu kolejowego poprzez zakup specjalistycznego sprzętu technicznego” ubiega się o dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
PRZECZYTAJkm/h. Inwestycja zakończy się w 2019 roku. Całkowity koszt projektu to 367 mln zł netto, z czego dofinansowanie ze środków unijnych, przyznane w ramach programu Polska Wschodnia wynosi 311,9 mln zł. Kontakt
PRZECZYTAJLublin, etap I (POIiŚ 5.1-11.1)”. Wartość całego projektu wynosi ponad 3,4 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ wynosi ponad 2,9 mld zł. MODERNIZACJA W LICZBACH: Modernizacja linii na odcinku
PRZECZYTAJModernizacja linii z Warszawy do Lublina
13.11.2017
Infrastruktura i Środowisko. Wartość całego projektu wynosi ponad 3,4 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ wynosi ponad 2,9 mld zł. Zobacz galerie zdjęć z prac na linii do Lublina. Kontakt
PRZECZYTAJLublin, etap I (POIiŚ 5.1-11.1)”. Wartość całego projektu wynosi ponad 3,4 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ wynosi ponad 2,9 mld zł. KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU Poprawa komfortu podróży
PRZECZYTAJprzeznaczone ok. 23,8 mld zł, w tym ok. 21 mld zł z budżetu państwa. Program zapewni wieloletnie dofinansowanie kosztów zarządzania infrastrukturą kolejową do 2023 r., zwłaszcza w obszarze utrzymania i remontów
PRZECZYTAJ