montaż wiaty i zadaszenia. Część dworcowa nowego obiektu budowana jest pod peronami. Widać montaż wind, które zapewnią bezpośredni wjazd na peron. Dodatkowo komunikację na przystanku ułatwią schody ruchome [...] Kraków Krzemionki. Wykonane są już prace fundamentowe i instalacje podziemne. Gotowy jest też szyb windy. Jeszcze w marcu zakończą się prace przy stropie. Przystanek jest tak zaprojektowany, że bezpośrednio

stanów awaryjnych taboru kolejowego. Na trasie powstają nowe przejścia podziemne, perony wyposażone w windy i pochylnie dla osób niepełnosprawnych oraz systemy informacyjne dla podróżnych. Po modernizacji linii

rawnych, rodziców z dziećmi w wózkach czy podróżnych z cięższym bagażem, którzy mogą skorzystać z wind. Architektura nowego przystanku jest wzorowana na peronach linii z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego

podróże mieszkańców aglomeracji łódzkiej. Każdy z nich ma wiatę dla podróżnych, a dostęp ułatwiają windy lub pochylnie. Ponadto przystanki zostały wyposażone w stojaki na rowery, dzięki czemu chętniej z

Modernizacja przewiduje również budowę przejść podziemnych i wyposażenie przystanków w pochylnie i windy. Będzie to duże udogodnienie dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Kontrakty zostaną

Zachód i Grzybno, nowego dojścia do przystanku Grudziądz Mniszek oraz nowego przejścia podziemnego z windami w Nakle nad Notecią. W lutym br. podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie i budowę nowego przystanku

wszystkich podróżnych na stacji przebudujemy trzy perony. Powstanie nowe przejście pod torami z windami, które zapewni lepszy dostęp do kolei w kierunku Bydgoszczy i Trójmiasta także osobom o ograniczonych

W pobliżu osiedla Jagielnia wykonano już kładkę, która połączy przystanek z przyległymi ulicami. Windy i pochylnie, nowe oznakowanie oraz ścieżki naprowadzające umożliwią korzystanie z podroży na linii

W Zielonej Górze stacja stała się dostępniejsza dla wszystkich podróżnych. Są zadaszone perony z windami i pochylnią oraz dojściami miasta. Przebudowane perony na trasie z Zielonej Góry do Szczecina to

oznakowanie i system informacji pasażerskiej. W Kiekrzu dostęp do kolei ułatwi przejście podziemne z windami, a w Poznaniu Woli pochylnie. Wygodniejszy dostęp do pociągów jest już na pierwszych peronach przystanków