Wyniki wyszukiwania
przyniesie następujące efekty: 1. Umożliwienie jazdy pociągów z prędkością 140-160km/h, a w przypadku taboru z wychylnym nadwoziem - 160km/h 2. Skrócenie czasu jazdy: - po zrealizowaniu I etapu modernizacji
PRZECZYTAJBiałegostoku do Suwałk oraz POLREGIO na odcinku Sokółka – Sidra. Zmiany są uwzględnione w rozkładzie jazdy. Przed podróżą warto sprawdzić połączenia na https://portalpasazera.pl oraz stronach przewoźników
PRZECZYTAJpodróżnym w orientacji na stacjach. Lepszy dostęp do informacji zapewniają nowe gabloty z rozkładami jazdy oraz innymi, istotnymi dla podróżnych informacjami. W ubiegłym roku na Pomorzu zamontowano blisko
PRZECZYTAJi Gubinie. Przystanki mają nową nawierzchnię. Przygotowano wiaty, ławki oraz gabloty z rozkładem jazdy. Bezpieczeństwo po zmroku zapewni jasne oświetlenie. Przy odnowionych peronach są stojaki rowerowe
PRZECZYTAJinformacji pasażerskiej (m.in. nagłośnienie, oświetlenie, czytelne tablice z opisem wyjść, kierunków jazdy pociągów). PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą Nowak-Mosty sp. z o.o. na
PRZECZYTAJmożliwości poruszania się. Perony zostaną oświetlone oraz wyposażone w wiaty, ławki i gabloty z rozkładem jazdy. Dla rowerzystów ustawione zostaną stojaki na rowery. Na przystankach Brzask, Gilów, Sołtyków, Wólka
PRZECZYTAJEfektem projektu jest możliwość krótszej jazdy pociągów towarowych, co oznacza szybszy i sprawniejszy przewóz koleją większej ilości ładunków. Inwestycja wpływa na wzrost efektywności i konkurencyjności
PRZECZYTAJprzewidziano montaż wiaty oraz ławek. Będzie zamontowane niezbędne oznakowanie, gabloty z rozkładami jazdy i oświetlenie, które ułatwi podróże po zmroku. Dla miłośników jednośladów będą także stojaki rowerowe
PRZECZYTAJPLK SA aktywne na arenie międzynarodowej
10.12.2023
stojących przed koleją w Polsce, a także o digitalizacji systemów sterowania oraz systemowym rozkładzie jazdy. Na zaproszenie hiszpańskiego zarządcy infrastruktury ADIF delegacja PLK SA, odwiedziła również stację
PRZECZYTAJrealizowanych wspólnych projektów transgranicznych PLK SA i DB Netz AG, zagadnień z zakresu rozkładów jazdy, współpracy w kwestiach eksploatacyjnych czy zmian organizacyjnych u niemieckiego zarządcy infrastruktury
PRZECZYTAJ