Wyniki wyszukiwania
możliwościach poruszania się. Nowoczesne perony zapewniają oczekiwany standard podróży. Wyższe platformy ułatwiają korzystanie z pociągów. Dla podróżnych są m.in. wiaty, ławki i jasne oświetlenie. Dobrą
PRZECZYTAJw Podstolicach, Koninie i Kutnie. Od 9 czerwca z nowych peronów będzie można korzystać w Kole. Platformy są podwyższone, mają antypoślizgową nawierzchnię ze ścieżkami naprowadzającymi dla osób niedowidzących
PRZECZYTAJperonu. Bezpieczeństwo poprawi monitoring i nowoczesne oświetlenie LED. Podróżni pojadą z nowej platformy w kierunku Krzyża i dalej w stronę Piły lub Poznania, albo w kierunku Kostrzyna. Komunikację na
PRZECZYTAJantypoślizgowa nawierzchnia z liniami naprowadzającymi dla osób niewidomych i niedowidzących. Na nową platformę prowadzić będą ruchome schody. Z myślą o osobach niepełnosprawnych i osobach o ograniczonej możliwości
PRZECZYTAJnowe ławki i tablice informacyjne. Na całej długości przystanku po obu stronach nowej, wyższej platformy, wykonana została nowa nawierzchnia torowa. Niebawem gotowe będą nowe dojścia do przystanku oraz
PRZECZYTAJ- wybudowaną w ramach modernizacji budynku dworca. Dodatkowo od strony ul. Czarnieckiego będzie platforma przychodowa, która ułatwi wjazd na kładkę. Szczecin, Gdańsk, Rzeszów – bez barier dla podróżnych
PRZECZYTAJmln metrów sześciennych gruntu. Hala peronowa znajdzie się 16,5 metra pod ziemią, obejmie cztery platformy i osiem torów. Nowy budynek będzie miał 350 metrów długości i 85 metrów szerokości. Zakończenie
PRZECZYTAJwycieczek zapewnił dogodne i krótkie dojście do wyjątkowej wieży na Dzikowcu. Od przystanku do platformy widokowej dzieli ich jedynie 2,5 kilometra. Kolejarze znacząco poprawili stan 10 kilometrów torów
PRZECZYTAJz myślą o obsłudze wszystkich pasażerów, również osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Platformy są wyższe, dzięki czemu podróżnym będzie łatwiej wsiąść do pociągu. Duże wiaty skuteczniej będą
PRZECZYTAJII Kongres Rozwoju Kolei
29.01.2020
do tej pory brakowało w krajowej dyskusji na temat sektora kolejowego. Kongres stał się istotną platformą wymiany wiedzy i doświadczeń związanych z rozwojem transportu kolejowego w Polsce. Powstało nowe
PRZECZYTAJ