Budowa torów w zupełnie nowym miejscu, z wykorzystaniem wielu obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty i tunele, to ogromne przedsięwzięcie, które stawia przed nami i wykonawcami wiele wyzwań

kolejowo-drogowych. Zbudujemy, przebudujemy lub zmodernizujemy 28 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty, wiadukty i przepusty. Podpisanie umowy z wykonawcą zadania pn. Zaprojektowanie (w zakresie branży [...] urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Budowa lub przebudowa obejmie także 19 obiektów inżynieryjnych – mosty, wiadukty, przepusty i przejścia pod torami. Realizacja zadania pod nazwą „Odcinek 3 – roboty budowlane

podgórskie. Projektanci przewidzieli poprowadzenie torów przez dwa tunele (3,8 i 1 km długości), mosty i wiadukty kolejowe. Wszystkie skrzyżowania torów z lokalnymi drogami będą bezkolizyjne. W ramach

90 km torów, wraz z siecią trakcyjną i wybudowanych 29 różnych obiektów inżynieryjnych, w tym 10 mostów i 5 wiaduktów. W Sędziszowie powstanie nowe skrzyżowanie bezkolizyjne, które poprawi bezpieczeństwo

umożliwi budowę przejść podziemnych w ramach realizacji dodatkowego toru. Odremontujemy istniejące mosty na rzece Świder, a także wybudujemy dwa nowe pod tory linii nr 506. Wzdłuż linii pojawią się ekrany

jemy sąsiadujące z nim obiekty inżynieryjne – wiadukty kolejowe na ul. Morawa i Wiosny Ludów oraz most nad rzeką Rawą. Inwestycja na odcinku linii kolejowej Będzin – Katowice Szopienice Południowe jest

w trakcie realizacji najważniejszych faz prowadzonych inwestycji, na przykład podczas betonowania mostów i wiaduktów kolejowych. Dzięki nim weryfikujemy jakość wykorzystywanych przez wykonawców materiałów

kolejowym, wywieszaniem sieci trakcyjnej, a także roboty wykończeniowe na obiektach inżynieryjnych – mostach wiaduktach i przepustach. Do przebudowy pozostaje jeszcze część przejazdów kolejowo-drogowych zl

ułatwi komunikację i skróci podróże pomiędzy tymi miejscowościami. Powstają nowe stacje, przystanki, mosty i wiadukty. Drążymy najdłuższy tunel kolejowy w Polsce – o długości prawie 4 kilometrów, który połączy

skrzyżowanie linii nr 201 i 131, 1 most kolejowy oraz 1 most kolejowo – drogowy. Przebudowane zostaną trzy kolejne obiekty inżynieryjne: wiadukt kolejowy, wiadukt drogowy i most kolejowy. Dzięki zabudowie nowych