torów pomiędzy Drzymałowem a Grodziskiem, budowę nowego przystanku w Grąblewie, a także przebudowę peronów i oświetlenia na stacji Rakoniewice. Wyższy komfort oczekiwania na pociąg zapewnią nowe ławki oraz

stojaki na rowery. Pasażerowie z województwa łódzkiego korzystają już z 19 nowych i zmodernizowanych peronów, przy których zatrzymują się pociągi regionalne. Wartość całego projektu to ponad 42 mln zł netto

oświetlenie, nagłośnienie, wizualną informację dla podróżnych oraz małą architekturę. Na dojściach do peronów usunięte zostaną przeszkody architektoniczne dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się.

obejmuje przebudowę i naprawę elementów infrastruktury kolejowej w zakresie: nawierzchni, podtorza i peronów, obiektów inżynieryjnych (tj. wiaduktów, mostów, przepustów), sieci trakcyjnej, telekomunikacji,

założeń jest m.in. modernizacja istniejących i budowa nowych przystanków kolejowych, dostosowanie peronów do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się oraz integracja z innymi środkami transportu

szczycie komunikacyjnym co 30 minut i co 60 min. poza szczytem. Obsługę podróżnych ułatwi dodatkowy peron dla połączeń aglomeracyjnych na stacji Strzyżów nad Wisłokiem. W lutym rozpoczyna się przebudowa linii

Krakowa, Katowic, Trzebini, Oświęcimia, Tarnowa i Czechowic-Dziedzic. Podróżni mogą korzystać z dwóch peronów o długości 200 metrów. Są wiaty, ławki i tablice informacji pasażerskiej. Wykonawcy kończą prace

przyszłości możliwe będą również podróże do Oświęcimia, Zakopanego, Bochni i Tarnowa. Pasażerom spacer z peronu na Rynek w Krakowie zajmie ok. 10 minut, a na Kazimierz nieco ponad 5. W sąsiedztwie znajdują się [...] Wyjścia z przystanku zlokalizowano zarówno po stronie ul. Grzegórzeckiej, jak i Berka Joselewicza. Na peronach zainstalowano pełne zadaszenie, oświetlenie w technologii LED, oraz tablice informacyjne zmiennej

Zmodernizowanych zostanie: 124 obiekty inżynieryjne, 119 km torów i 116 km sieci trakcyjnej oraz 26 peronów. Zmodernizowanych zostanie 8 przejazdów, a część z tych, znajdujących się w poziomie szyn, zastąpionych

zadbano także o infrastrukturę w otoczeniu stacji i przystanków – wybudowane zostały dojścia do peronów oraz chodniki. Ponadto przy stacji Wieliczka Park powstał parking typu „Park&Ride”. Pasażerowie mogą