obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM), Etap III Rzeszów Główny” będzie dofinansowany ze środków UE POIiŚ 2014-2020. Kontakt dla mediów: Dorota Szalacha Zespół prasowy PKP Polskie

realizowana jest przy współudziale środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Dofinansowanie prac wyniosło 126,8 mln zł.

W październiku zeszłego roku ogłosiliśmy przetarg na modernizację i rozbudowę ostatniego odcinka trasy Warszawa – Lublin. Otrzymaliśmy siedem ofert. Po ich przeanalizowaniu wybierzemy najkorzystniejsz

Warszawa Gdańska)” jest współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Dofinansowanie projektu wynosi 85 proc. Kontakt dla mediów: Karol Jakubowski Zespół prasowy rzecznik@plk-sa

Umowa dotyczy modernizacji i rozbudowy ostatniego odcinka trasy Warszawa Wschodnia – Lublin, czyli fragmentu Warszawa Wawer – Otwock (zwanego też linią otwocką). Wykonawcą prac została firma Trakcja S

przewozy towarowe na terenie i przez województwo śląskie. Wartość zadania wynosi 370 mln zł. Dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w wysokości ok. 200 mln zł. Zakończenie projektu

pociągi pojadą szybciej - prędkość wzrośnie ze 120 do 160 km/h. Wartość zadania wynosi 380 mln zł. Dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w wysokości ok. 200 mln zł. Zakończenie

finansowany z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość robót to ok. 371 mln zł., dofinansowanie unijne - 198 280 172 zł. Inwestycja kolejowa w unijnym pakcie uczciwości Modernizacja linii kolejowej

Wartość całkowita przedsięwzięcia wg Krajowego Programu Kolejowego wynosi 503,1 mln zł w tym dofinansowanie unijne – 384,9 mln zł. Inwestycja kolejowa w unijnym pakcie uczciwości Modernizacja linii kolejowej

wyniesie ponad 535 mln złotych netto, z czego ponad 416 mln złotych netto będzie pochodzić z dofinansowania Unii Europejskiej. Kontakt dla mediów: Maciej Dutkiewicz Zespół Prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe