zdecydował o dalszych koniecznych ustaleniach dot. matrycy. Uzgodniono, że na GR Zapisy umów trafią tylko rozbieżności. Wykonawcy podtrzymali postulat dot. obniżenia stosowanej wysokości gwarancji bankowych [...] stanowiłaby podstawę do planowania produkcji w najbliższych latach, konieczność wykonanie analizy dot. rozłożenia w czasie kupowanych materiałów (obecnie np. w przypadku podkładów występują miesiące, w [...] zdarzenia za wyjątkiem kar ustawowych. W toku dyskusji ustalono również że: skorygowany został zapis dot. kar za przekroczenie sumy zamknięć torowych, zamiast „za przekroczenie zadeklarowanej w ofercie sumy

następujących zagadnieniach.: prekwalifikacja wykonawców oraz propozycje dot. zmian warunków udziału w postępowaniach, wymogi dot. sprzętu w przetargach oraz propozycja wprowadzenia trybu sektorowych negocjacji [...] e powiązane również z pracami nad umową Inżyniera Kontraktu). Uzgodniliśmy dotychczas rozwiązania dot. zapłaty za dostarczone materiały, tj. podniesienia progów w odniesieniu do kluczowych asortymentów

Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusza Merchel. PLK uczestniczy także w konferencji UTK dot. stanu bezpieczeństwa na kolei. Interesującym wydarzeniem będzie o godz. 15.00 przekazanie PKP Polskim

Programie obejmują: 10 projektów dot. rewitalizacji linii na łączną długość ok. 315 km, 14 projektów dot. odbudowy lub rozbudowy linii na łączną długość ok. 516 km, 7 projektów dot. budowy nowych linii na łączną

17 grudnia 2009 r. o godzinie 12:00 w Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisano umowę Nr 60/005/063/001313/09/I/I na nadzór i zarządzanie projektem "Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II

Programie obejmują: 12 projektów dot. rewitalizacji linii na łączną długość ok. 372 km; 13 projektów dot. odbudowy lub rozbudowy linii na łączną długość ok. 484 km; 7 projektów dot. budowy nowych linii na łączną

W imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.umowę podpisali: Józef Matuszczak – dyrektor Oddziału Centrum Realizacji Inwestycji w Szczecinie, Andrzej Piechocki – zastępca dyrektora Oddziału. Wyłonionego

Nadrzędnym celem projektu, planowanego do rozpoczęcia w 2024 r., jest poprawa bezpieczeństwa poprzez likwidację przejazdów kolejowo-drogowych i budowę w zamian skrzyżowań bezkolizyjnych na terenie cał

- Podjęta przez nas inicjatywa jest odpowiedzią na głos branży dot. poprawy jakości ruchu kolejowego. Przy wsparciu przewoźników podejmujemy dodatkowe działania w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu

Europejski Systemu Zarządzania Ruchem kolejowym ERTMS; prowadzimy dodatkowe projekty inwestycyjne dot. modernizacji przejazdów kolejowo-drogowych (docelowo ok 2 000): remonty i modernizacje przejazdów