Wyniki wyszukiwania
Wyposażymy stację Częstochowa Towarowa w nowoczesną nastawnię, z której dyżurni ruchu za pomocą komputerowych urządzeń będą czuwać nad bezpiecznym przejazdem pociągów. Rozjazdy będą sterowane przez kl
PRZECZYTAJe: LOT C na odcinku podg. Most Wisła - Czechowice–Dziedzice - Zabrzeg” o wartości 1,4 mld zł dofinansowany jest przez Unię Europejską z instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Roboty planowane są do października
PRZECZYTAJProwadzone inwestycje kolejowe w Stargardzie zapewnią wygodniejsze i bezpieczniejsze koleją w kierunku Poznania i Szczecina. Na stacji w Stargardzie wykonawcy prowadzą prace związane z przebudową toró
PRZECZYTAJDo lepszych warunków podróży przygotowywana jest linia z Poznania do Szczecina. W zakresie inwestycji istotne miejsce zajmuje ochrona środowiska, m.in. dbałość o zwierzęta żyjących obok torów. Już pon
PRZECZYTAJch linii kolejowych z drogami – Etap I – część przejazdowa” o wartości ok. 250 mln zł netto. Dofinansowanie UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wynosi prawie 194 mln zł netto. Wartość
PRZECZYTAJch linii kolejowych z drogami – Etap I – część przejazdowa” o wartości ok. 250 mln zł netto. Dofinansowanie UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wynosi prawie 194 mln zł netto. W ramach
PRZECZYTAJŚląskie: bezpieczniejszy przejazd przez tory
23.11.2018
kolejowych z drogami – etap I – część przejazdowa” o wartości ponad 256,7 mln zł netto, z czego dofinansowanie UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wynosi prawie 194 mln zł netto. PLK budują
PRZECZYTAJII odcinek Wrocław – granica województwa dolnośląskiego”: Koszt 1 052 203 685,68 PLN Wysokość dofinansowania z Unii Europejskiej: 775 418 132,37 PLN Czas realizacji projektu: 2009 – 2015 r. Zakres modernizacji
PRZECZYTAJzacznie funkcjonować na polskich torach. Koszt całkowity projektu: 133 320 467,05 PLN Wysokość dofinansowania: 101 298 462,01 PLN Projekt: POIiŚ 7.1-15.1 "Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilotażowe
PRZECZYTAJna odcinku Warszawa – Otwock – Dęblin – Lublin, etap I” wynosi ponad 3,5 mld zł, z czego kwota dofinansowania unijnego POIiŚ to ponad 2,9 mld zł. Prace zostaną zrealizowane do 2022 roku. Pierwotny projekt
PRZECZYTAJ