na wschód Węgrzc Wielkich. Skalę przedsięwzięcia najwyraźniej widać w samym centrum miasta, gdzie XIX - wieczny nasyp kolejowy zastąpiony zostanie nowoczesnymi estakadami, na których ułożone zostaną aż

Krakowa, gdzie powstają już pierwsze elementy konstrukcyjne estakad kolejowych, które zastąpią nasyp z XIX wieku. W rejonie Krakowa Głównego zamontowano już nowe tory i rozjazdy, prowadzące do peronu piątego

Kopernika do ul. Miodowej zapewni nowa, 850-metrowa estakada, która zastąpi obecny w Krakowie od połowy XIX wieku - nasyp kolejowy. Więcej informacji na temat inwestycji na stronie www.krakow-rudzice.pl. Kontakt

trafi fragment dźwigara zabytkowego mostu kolejowego na rzece Wisłoka, który wzniesiono w latach 50. XIX wieku w ramach budowy linii kolejowej arcyksięcia Karola Ludwika. Most nie doznał uszczerbku zarówno

to najdłuższy most kolejowy we Wrocławiu. Pierwotna przeprawa została wybudowana w drugiej połowie XIX w., a po wojnie, w latach 1947-61, przeprowadzono jej odbudowę. Mostem biegną dwa tory na niezależnej

jedynego czynnego, zwodzonego mostu kolejowego na Regalicy. Konstrukcja została zbudowana jeszcze w XIX w i była przebudowana w latach trzydziestych XX w. W tym roku PLK wymieniła tory, zabezpieczyła an

inżynieryjne m.in. przebiegający pod górą Grodziec na wysokości 634 m n.p.m., powstały na przełomie XIX i XX w., sześciusetmetrowy tunel oraz tor i odwodnienie wybudowanego na początku XX w., wysokiego na

na jej rozwój i utrzymanie przeznaczano zbyt mało pieniędzy. Wymieniamy obecnie urządzenia nawet z XIX wieku. PLK podwoiła liczbę szkoleń Jednym z kluczowych obszarów wpływających na bezpieczeństwo ruchu

W dniach 1 - 3 sierpnia 2011 roku w Kostrzynie n/Odrą odbędzie się XIX Przystanek Woodstock, na który pociągami z całego kraju przybędą dziesiątki tysięcy fanów muzyki. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

a, zabytkowe lampy naftowe i karbidowe, parowy dzwon sygnałowy Pruskich Kolei Państwowych z końca XIX w. firmy Robert Latowski Breslau, narzędzia do nitowania kotłów parowozowych firmy Bohlmer z lat t [...] kontrolnych (wykorzystywanych przez inspektorów Kolejowego Dozoru Technicznego), zamek zwrotnicowy z końca XIX wieku firmy Karl Henke, przyrząd do regulacji przeciwkorby w zestawach kołowych parowozów, zabytkowa