AGTC. Po modernizacji prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie do 160 km/h, dzięki czemu czas przejazdu na odcinku Kraków – Rzeszów skróci się o 71 minut. Prędkość pociągów towarowych wzrośnie natomiast

jest również przepustowość linii, na których często zbyt optymistycznie przewiduje się kursowanie pociągów aglomeracyjnych i szybkich, a funkcjonalna kolej powinna mieć wydzielone linie dla ruchu pasażerskiego

na wznowienie ruchu pociągów pasażerskich (zawieszonego od 2005 r.) i uzyskanie prędkości rozkładowej 80 km/h. oraz umożliwienie wykorzystania toru linii kolejowej 227 do jazd pociągów pasażerskich. Usprawni

września 2011 r . zmieni się rozkład jazdy niektórych pociągów korzystających ze stacji Wrocław Główny. 2 pociągi obejmie zmiana rozkładu jazdy. 10 pociągów będzie miało skrócone relacje czyli nie na Wrocław [...] wyłączenie z eksploatacji dwóch torów nr 5 i 6 i ograniczenie możliwości przyjmowania i odprawiania pociągów. Na dworcu czynne będą tylko perony: 4 (dwa tory,) 5 (jeden tor), tymczasowy 6 (jeden tor). Pozostałe [...] Wrocław Główny lecz do i ze stacji Wrocław Nadodrze i Wrocław Mikołajów. 5 pociągów będzie odwołanych. Informacje o zmienionym rozkładzie jazdy otrzymali już przewoźnicy . W celu uzgodnienia najlepszego rozwiązania

jednego z torów. Jazda pociągów będzie odbywała się w obu kierunkach wahadłowo po jedynym czynnym torze. Alternatywą byłoby prowadzenie prac z całkowitym zamknięciem linii dla ruchu pociągów. W przypadku tych [...] 1 do 7 września objazdami pojadą: przez Katowice pociągi relacji Warszawa – Kraków – Warszawa jadące przez Centralną Magistralę Kolejową. Część pociągów w tych dniach zostanie odwołana. Przyczyną jest [...] całkowicie nieprzejezdną. Objazdy nie będą dotyczyć pociągów relacji Warszawa – Kraków – Warszawa jadących przez Radom i Kielce, przez Bydgoszcz pociągi relacji Warszawa – Gdynia – Warszawa. Przyczyną jest

Przewozy Regionalne Sp. z o.o. zapraszają na konferencję prasową, dotyczącą aktualizacji rozkładu jazdy pociągów od 1 września 2011 roku, w związku z prowadzoną modernizacją linii kolejowych. Spotkanie odbędzie

Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych. Przebudowa układu drogowego i infrastruktury wokół multimodalnego dworca

kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków na długości 8,450 km. Wymiana nawierzchni kolejowej umożliwi jazdę pociągów na tym odcinku, z prędkością 100 km/h, a także skróci czas podróży. Inwestycja będzie realizowana

2011 roku. Podstawowym założeniem inwestycji jest przywrócenie prędkości rozkładowej 120 km/h dla pociągów pasażerskich, na odcinkach linii poddanych kompleksowej modernizacji oraz likwidacja istniejących

Pozostałe będą bezkolizyjne dwupoziomowe. To jeden z elementów pozwalających na zwiększenie prędkość pociągów osobowych do 160 km/h,. Dzięki modernizacji czas przejazdu z Warszawy do Gdyni ulegnie znacznemu