Ogłoszony w dniu 14 marca 2011 r. przetarg ma wyłonić wykonawcę trzech obiektów inżynieryjnych w następujących lokalizacjach: przejście pod torami dla pieszych w miejscowości Działdowo w ciągu ulicy K

Oferty na realizację tego zadania złożyło dwanaście konsorcjów: Oferta nr 1 : Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „POL-AQUA" S.A., PiasecznoDRAGADOS S.A., Hiszpania Vias y Construcciones S.A, Hiszpa

w tym między innymi kwestie związane z organizacją korytarzy oraz ewentualne działania doraźne w celu poprawy prędkości handlowej transportu towarowego. Przedstawiciele PKP PLK SA przedłożyli informację

W dniu 16 września 2011 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisała umowę z konsorcjum firm: Egis Poland Sp. z o.o., Ernst & Young Corporate Finance Sp. z o.o. i DHV Polska Sp. z o.o. na przeprowadze

IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo Sp. z o.o., wykonawca Opracowania studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław przedstawił ostateczny przebieg pier

IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo Sp. z o.o., wykonawca opracowania studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław przedstawił ostateczny przebieg lini

Trwają prace remontowe na linii łączącej stację Łódź Widzew ze stacją Łódź Kaliska przez stację Łódź Chojny. Roboty na tzw. linii objazdowej według planu mają się skończyć 15 grudnia br. W październik

zaproszonych gości znaleźli się: prof. Marek Bartosik, Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki, Politechnika Łódzka, Krzysztof Celiński, Halcrow Group, prof. Janusz Dyduch, Przewodniczący [...] Instytutu Transportu Polskiej Akademii Nauk, Jarosław Klasa, PKP Cargo, prof. Mirosław Luft, Rektor Politechniki Radomskiej, prof. Wojciech Wawrzyński, Dziekan Wydziału Transportu na Politechnice Warszawskiej

Tines S.A. Za sukcesy we wdrażaniu nowych technologii i budowy pozycji firmy na rynku Naukowiec Roku: prof. dr hab. inż. Jerzy Kisilowski , Politechnika Warszawska. Za wybitny wkład w kształcenie kadry naukowej

Efekty inwestycji: - ruch pociągów na około 89% długości trasy ma odbywać się prędkością 160km/h - budowa drugiego toru na odcinku Warka – Radom (obecnie istnieje tylko jeden). Zapewni to możliwość wp