końca września zakończą się prace na peronach w Borowinie i Hordzieżce . Nowe obiekty będą mieć 150 metrów długości, co pozwoli na obsługę dłuższych składów. Wyższa konstrukcja ułatwi wsiadanie i wysiadanie

Ponad 1600 metrów – taką długość ma obecnie tunel ewakuacyjny, który buduje tarcza TBM Kinga. Maszyna o długości 170 metrów i wadze 900 ton jako pierwsza przystąpiła do pracy. W sumie ma do wykonania 3750 [...] większy, bo ma niemal 11 metrów średnicy, ale długość będzie mieć identyczną. Od czerwca większa tarcza TBM wwierciła się na niemal 600 metrów w głąb górotworu. Dystans ten z każdym dniem rośnie. Dziś plac [...] 3750 metrów podziemnej budowli, która będzie ulokowana obok większego tunelu dla pociągów. Ten powstaje dzięki pracy Jadwigi, potężniejszej maszyny o wadze ok. 2,5 tys. ton. Drugi obiekt jest dużo większy

która znacząco poprawi komfort podróżnych oraz mieszkańców. Nowoczesna konstrukcja o długości 40 metrów zapewni bezpieczne przejście nad torami, eliminując konieczność korzystania z przejścia w poziomie

opuszczająca się rogatka to jasny sygnał: nadjeżdża pociąg. Pamiętaj, że skład potrzebuje nawet 1300 metrów, aby się zatrzymać. Próba przejechania przejazdu „na szybko” to zawsze śmiertelne ryzyko. Światła

Wiadukt powstaje w miejscu obecnego przejazdu w ul. Chełmżyńskiej: będzie mieć 140 metrów długości znajdą się na nim jezdnie z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, chodniki po obu stronach oraz droga

Tunel ma około 140 metrów długości i został zaprojektowany z myślą o wszystkich uczestnikach ruchu. Poza dwoma pasami jezdni, po jego zachodniej stronie znajduje się ciąg pieszo-rowerowy, który zwiększa

Tunel ma 90 metrów długości i znajduje się pod torami na ul. Przejazd/Krasińskiego (droga powiatowa nr 2284W) pod linią kolejową nr 2 Warszawa - Terespol. Wykonawcą była firma ZRK-DOM. W tunelu są dwa

małopolskich władczyń - św. Jadwigi i św. Kingi. Pierwsza do akcji rusza mniejsza maszyna - Kinga. Ma 170 metrów długości i waży przeszło 600 ton. Jadwiga, która zacznie pracę w połowie roku, jest 4 razy większa

obejmujące wymianę podkładów na odcinku o długości 876 metrów toru oraz wymianę zarówno podkładów, jak i szyn na fragmencie o długości 598 metrów toru. Zastosowano nowe podkłady betonowe oraz szyny st

tarcza TBM „Jadwiga”. Maszyna ma średnicę prawie 11 metrów i waży przeszło 2,5 tysiąca ton. Ściany tunelu układa na bieżąco, po wydrążeniu kolejnych metrów. Obok budowany jest tunel ewakuacyjny, który wykonuje [...] wykonuje mniejsza tarcza o imieniu Kinga. Do dziś zrealizowała niemal 900 metrów podziemnej budowli, a dystans ten rośnie każdego dnia. Prace przy obu obiektach zaplanowano na około 10 miesięcy. Zaawansowane