modernizacja linii Poznań – Szczecin, przebudowa stacji Warszawa Zachodnia, poprawa dostępu w portach w Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. PLK planują podpisać umowy m.in. na wdrożenie systemu GSM-R, modernizację

Najszybciej odległość między stolicą Wielkopolski a Gdańskiem pokonają pociągi Berlin-Gdynia-Ekspres (BGE). Będą potrzebowały na to mniej niż trzech godzin, czyli ok. 20 minut krócej, niż obecnie. Skorzystają

oraz dla bezpieczeństwa mieszkańców. Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa-Gdynia, obszar LCS Działdowo współfinansowana jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w

ramach projektu FS 2005/PL/16/C/PT/001-04B „M odernizacja linii kolejowej E 65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II”

wchodzi w zakres projektu nr 2005/PL/16/C/PT/001 „Modernizacja linii kolejowej E 65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II w Polsce” i realizowana jest w ramach przetargu nr 8 „Odcinek Warszawa Wschodnia – Legionowo

zadania to prawie 17 mln zł netto. Wszystkie prace wykonuje konsorcjum firm ALUSTA S.A. i Vistal Gdynia S.A. Kontakt dla mediów: Zbigniew Wolny Zespół Prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zbigniew.

Kolei Metropolitalnej. Stacja jest również ostatnim elementem modernizacji magistrali Warszawa – Gdynia. Od grudnia przejazd najszybszych pociągów ze stolicy do Trójmiasta zostanie skrócony do 2 godzin

Edmunda Karola Chwaścińskiego (1863-1940) – kierownika budowy linii Kutno – Strzałkowo, Kokoszki – Gdynia, Nasielsk – Płock, Zgierz – Płock, Widzew – Zgierz i Łuck – Stojanów; Aleksandra Wasiutyńskiego

km/h. Inwestycja realizowana jest w ramach projektu” Modernizacja linii E-65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II”, który współfinansowany jest w 84% z Funduszu Spójności, a w 16% z budżetu państwa. Mirosław

w ramach Projektu FS 2005/PL/16/C/PT/001 ,,Modernizacja linii kolejowej E-65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II”. Konsorcjum, którego pozostałymi uczestnikami są firmy FEROCO S.A. i Przedsiębiorstwo Usług