Radzice - Radom prowadzone były na odcinku Radzice – Drzewica oraz Przysucha – Radom Krychnowice. W ramach inwestycji przebudowano 36 kilometrów toru oraz wymieniono 16 rozjazdów. Na 22 przejazdach kolej

Kraków – Rzeszów, etap III” współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik

zasad ruchu drogowego zapewnia bezpieczne przekroczenie toru. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach działań związanych z bezpieczeństwem tylko w ostatnich latach podniosły poziom zabezpieczenia na

prędkości (KDP) na rozwój społeczny kraju, z uwzględnieniem pełnego rachunku kosztów i korzyści. W ramach projektu: • wykonane zostaną analizy i oceny różnych wariantów realizacji inwestycji i etapowania

wariantów pierwszej polskiej linii dużych prędkości przez teren województwa mazowieckiego określonych w ramach trasowania szczegółowego oraz poznanie opinii w tym zakresie. Przedstawiony został także przebieg

22 47 336 40, e-mail: ir.rzecznik@plk-sa.pl Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

szalacha@plk-sa.pl „Modernizacja linii kolejowej nr 96 Tarnów – Leluchów, na odcinku Tarnów – Stróże”, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego. Projekt POIiŚ nr 7.1-30 na odcinku

.pl Projekt ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko

współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej – Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013. Ewa Symonowicz-Ginter

sześciu projektów, który będzie współfinansowany w 85 % z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013 realizowanych przez