W lipcu prace obejmują kolejno dwa tory przy peronie nr 5. Do końca wakacji, wymienionych zostanie 5 torów o długości ponad 2500 m. Prace remontowe wiążą się również z wymianą 15 rozjazdów, które są ważnym

prowadzący od ulicy Dmowskiego do Kilińskiego zostanie wydłużony, tak aby nad nim przechodziły nowe tory nr 2 i 4 i nowy peron nr 1. Ponad pół kilometra nowych torów Kolejarze prowadzą także prace torowe

Dzięki modernizacji linii kolejowej prowadzącej do portu w Gdańsku jej przepustowość wzrośnie kilkakrotnie. Obecnie po linii może jeździć 30 par pociągów na dobę, po modernizacji będzie mogło korzysta

Krótka podróż Nowe tory umożliwią komfortową podróż pociągiem z Warszawy do Gdańska w 2 godziny i 58 minut. Taki czas przejazdu będzie obowiązywał od grudnia 2014 roku. W porównaniu z obecnym rozkładem

centrum monitoringu „MCM”. Szczególną obserwacja objęte zostały miejsca nielegalnych przejść przez tory. W obszarze nieobjętym monitoringiem działają dodatkowe patrole prewencyjne. SOK, przy współpracy

Wyremontowane tory i nowa infrastruktura pasażerska zapewnią komfort podróżnym. Zaplanowano przebudowę 13 peronów. Zyskają one oświetlenie i zostaną wyposażone m.in. w wiaty dla podróżnych, zegary oraz

„Modernizacja linii kolejowej E20/CE20 na odcinku Siedlce - Terespol” w ramach, którego przebudowano tory, sieć trakcyjną, przejazdy kolejowe, a także obiekty inżynieryjne. Drugi etap projektu oprócz zmian

Kluczbork pozwolą na jazdę pociągów pasażerskich z prędkością 120 km/h, zaś towarowych 100 km/h. Nowe tory i odnowione perony Do czerwca br. na szlakach Bąków – Kluczbork, Sowczyce – Olesno Śląskie oraz na

standard poprawiają intensywne prace inwestycyjne. Obecnie w okolicach Lubartowa wykonawca m.in. wymienia tory i remontuje obiekty inżynieryjne. Kontynuowana jest budowa nowych peronów na stacjach Lubartów Słowackiego

montażem nowych urządzeń poprawi się stan techniczny przejazdów. Prace remontowe obejmą też jezdnię i tory. Drugi etap poprawy bezpieczeństwa i likwidacji zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych