Maszyna TBM o średnicy ponad 13 metrów, pierścień za pierścieniem zmierza z komory startowej w rejonie ul. Stolarskiej/Odolanowskiej w stronę Łodzi Fabrycznej. Mechaniczny kret, przystosowany do pracy [...] Czasowa zmiana przewidywana jest na ok. 3-5 dni. Maszyna TBM Katarzyna z tarczą o średnicy ponad 13 metrów drąży dwutorowy tunelu od ulicy Stolarskiej do podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Równocześnie TBM

Łódź Fabryczna wysoka na metr i długa na 12,5 m – jest nad głównymi wejściami do budynku, od strony wschodniej i zachodniej. Cztery nieco mniejsze napisy 0,8 metra umieszczono nad bocznymi wejściami. Oprawa

drugiego tunelu w kierunku stacji Łódź Żabieniec. Większa maszyna, TBM Katarzyna o średnicy ponad 13 metrów drąży dwutorowy 2,7 km tunel od ulicy Stolarskiej do stacji Łódź Fabryczna o długości ok. 2,7 km

Wszystkie segmenty Faustyny są już pod ziemią. TBM pokonał ponad 200 metrów i ułożył 139 pierścieni. Katarzyna wydrążyła ok. 70 metrów tunelu. Pokonała soczewkę wodną, która wpłynęła na tempo prac. Do szybu [...] Katarzyna i Faustyna budują tunele podziemnych tras Maszyna TBM Katarzyna z tarczą o średnicy ponad 13 metrów drąży dwutorowy tunel od ulicy Stolarskiej do podziemnego dworca Łódź Fabryczna. TBM Faustyna o średnicy

dworzec w Polsce. Całkowita powierzchnia płyty w obszarze stacji i parkingu będzie miała ok. 65 tys. metrów kwadratowych, to 6 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Trzypoziomowy dworzec będzie kluczowym elementem [...] - ponad 340 km kabli, - ponad 9 tys. opraw oświetleniowych, w tym najnowszych typu LED, - 10 tys. metrów balustrad, - 12 km torów i sieci trakcyjnej, - ok. 750 tys. m³ betonu, (trzy razy więcej niż np.

dworzec w Polsce. Całkowita powierzchnia płyty w obszarze stacji i parkingu będzie miała ok. 65 tys. metrów kwadratowych, to 6 pełnowymiarowych boisk piłkarskich. Na pierwszym poziomie, 8 m pod ziemią, znajdzie

procedur odbiorów technicznych, niezbędnych do uruchomienia nowego obiektu. Podróżni Łodzi Fabrycznej 16 metrów pod ziemią skorzystają z czterech wygodnych peronów - trzech 400 m, jednego 300 m. Doświetli je naturalne

szklanej fasady i lunet dachowych. Szklane przestrzenie tworzą niezwykły obraz. Hala główna stacji – 16 metrów pod ziemią – posiada już cztery perony. Obecnie trwają prace przy torach, montaż instalacji odwo

Łatwiejsza będzie podróż w codziennych dojazdach do pracy, szkoły czy domu. Jednokrawędziowy peron ma 120 metrów długości i jest dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wykonawca

peronu nr 7 do peronu 8 (linii obwodowej) przebiegnie nowym śladem i wydłuży się o ok. 500 metrów do 700 metrów. Czas dojścia zajmie ok. 10 minut. Dojście do peronów 1-7 od strony Woli będzie odbywać się