konkurencyjność względem ruchu drogowego poprzez atrakcyjny czas przejazdu; podniesienie parametrów ciągów towarowych poprzez podniesienie prędkości handlowej oraz eliminację ograniczeń prędkości i nacisku

które znajduje się w obrębie dworca kolejowego w Lublinie. Efektem prac będzie utworzenie nowych ciągów pieszych, które ułatwią przemieszczanie się na odcinku pomiędzy dworcem kolejowym a miastem, a także

Dębicy w ciągu ulic: Świętosława i Sandomierskiej, w Ropczycach w ciągu ulic Wyszyńskiego oraz w Sędziszowie Małopolskim w ciągu ulicy Kolbuszowskiej. Wybudowane zostaną także wiadukt drogowy w ciągu drogi [...] obsługi podróżnych. Natomiast budowa wiaduktów i likwidacja przejazdów kolejowych w poziomie szyn, w ciągu linii kolejowej Kraków – Medyka, podniesie znacznie poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego i kolejowego

archeologicznym, jak również stała koordynacja robót z dwoma innymi inwestycjami: budową wiaduktu w ciągu ulicy Cybernetyki (inwestycja ZMID) oraz trasy Północ-Południe (inwestycja GDDKiA). Także okres zimy

wnioskami o udostępnienie tras. Zarząd Polskich Linii Kolejowych poinformował również, że w dalszym ciągu oczekuje na przedłożenie przez przewoźników harmonogramów spłat należności do końca bieżącego roku

Małopolski Marek Sowa. – Nasze pociągi są nowoczesne, punktualne, dopasowane do potrzeb pasażerów. W ciągu zaledwie 9 miesięcy funkcjonowania spółki, na trasie z Wieliczki do Krakowa odnieśliśmy ogromny sukces:

dwa perony w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego przy ul. Rzepakowej. Będą do nich prowadzić ciągi komunikacyjne i ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Przystanek zlokalizowany

Kolejowej – projektu powiązania kolejowego stolic województw Polski Wschodniej. Magistralę tworzy ciąg linii kolejowych: Olsztyn – Korsze – Kętrzyn – Giżycko – Ełk – Białystok – Czeremcha – Siedlce – Łuków

Zastosowane rozwiązanie wymagało szczególnych zasad bezpieczeństwa, gdyż ważną trasą kolejową w ciągu doby przejeżdża ponad 150 składów. Sprawny i bezpieczny przejazdów pociągów, zapewniają nowe urządzenia

250 ton rocznie. Dla porównania szacuje się, że 1 hektar lasu sosnowego jest w stanie wchłonąć w ciągu roku 20 ton CO2. LED-y mają również znacznie dłuższą żywotność – mogą pracować bezawaryjnie przez