przepisów o ruchu drogowym polegające na niezachowaniu należytej ostrożności przy przejeżdżaniu przez tory lub zwykła brawura. Narodowy zarządca infrastruktury od początku jest aktywnym uczestnikiem ILCAD

kampanii „Bezpieczny przejazd” PKP PLK prowadzą również akcję „Zero tolerancji dla przechodzenia przez tory w miejscach niedozwolonych”. Wśród naszych pracowników propagowana jest postawa pracy zorientowanej

szczególnej ostrożności podczas przekraczania przejazdów kolejowych, a pieszych o przechodzenie przez tory wyłącznie w miejscach wyznaczonych. Rzecznik prasowy: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji

prędkością 100 - 120 km/h. Kosztem 36 998 000,00 PLN PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zmodernizują tory na łącznej długości 15 km toru na odcinku Dolna Odra-Szczecin Podjuchy oraz dwa wiadukty w Gryfinie [...] z ważniejszych projektów realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Dotychczas wymieniono tory na łącznej długości 313 km toru na kilkunastu wybranych odcinkach tej linii. Wymieniono lub zmodernizowano

ignorowanie przepisów ruchu drogowego, pośpiech, czy zwykła ludzka głupota.” Codziennie na polskie tory wyjeżdża blisko 6 500 pociągów. Punktualność pociągów pasażerskich jest porównywalna z Deutsche Bahn [...] Bahn i wynosi 91,3 % za rok 2012. Wypadki na przejazdach i z udziałem pieszych przechodzących przez tory w miejscach niedozwolonych w 2012 r. spowodowały opóźnienia ponad 3 tysięcy pociągów, każdego dnia

wyspową tzn. będzie on umiejscowiony pomiędzy torami, dlatego jeden z nich musi zostać przebudowany. Tory będą przebiegać w odległości 11 metrów. Szerokość peronu o wysokości 76 cm wynosić będzie około 10

podczas przekraczania przejazdów kolejowo-drogowych. Pieszym zwracamy uwagę na przechodzenie przez tory tylko w wyznaczonych miejscach. Zgodne z przepisami ruchu drogowego postępowanie zapewni bezpieczne

Mickiewicza w Jeżewie, za projekt „Nie słuchaj, bo nie usłyszysz. Zdejmij słuchawki gdy przechodzisz przez tory”. Młodzi happenerzy dostrzegli problem ograniczania uwagi, a tym samym bezpieczeństwa. Zespół Szkół

częścią inwestycji była modernizacja stacji Kraków Główny. Przebudowane zostały wszystkie perony, tory, tunel dla pieszych. Zastosowano materiały budowlane najwyższej klasy. Wiaty peronowe zostały obłożone

nowe, po zakończeniu oczyszczania tłucznia, następnie zgrzaniu szyn, oraz podbiciu i stabilizacji tory będą mogły zostać przekazane do eksploatacji. Stan infrastruktury kolejowej przed remontem wymuszał