Kolejowego- 90% Wartość umowy wynosi: 29 683701,73 zł brutto Termin realizacji umowy: 30.11.2009r. W ramach zadania zostanie wymieniona nawierzchnia torowa na stacjach i szlakach o łącznej długości 9,5 km

wokół linii kolejowych oraz innych projektów inwestycyjnych, w tym współfinansowanych ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko ("Wykonanie dokumentacji przedprojektowej dla zadania

dokumentacji projektowej i robót budowlanych na odcinku linii kolejowej nr 91 Łańcut – Rogóżno, w ramach zadania pn.: „Modernizacja linii nr 91 Kraków Główny Osobowy – Medyka i linii nr 92 Przemyśl – Medyka

7.1-18 ) Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wykonawcą jest Konsorcjum firm: 1. Bilfinger Berger

wykonanie robót budowlanych, polegających, między innymi, na wymianie 9,5 km nawierzchni kolejowej. W ramach inwestycji zostaną przebudowane 4 przejazdy kolejowe, sieć trakcyjna na szlaku Paczyna – Błotnica

m i na Bałkanach. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Planowany całkowity koszt realizacji projektu

Charkowie. Na niełatwym do ochrony terenie kolejowym, spodziewamy się intensywnego ruchu podróżnych. W ramach podoperacji "Kolej" zabezpieczone zostaną m.in. przejazdy kibiców pociągami. Straż Ochrony Kolei

Oscara RICO GARCIA. Prace przygotowawcze do budowy linii dużej prędkości w Polsce realizowane będą w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Planowana linia połączy największe aglomeracje

„Przygotowanie budowy linii dużych prędkości” ubiegającego się o finansowanie przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Projekt obejmuje wykonanie prac przygotowawczych

instalacja urządzeń radiołączności. www.pois.gov.pl Projekt będzie dofinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Informacje dla mediów Jacek Karniewski PKP PLK