postępują zgodnie z przyjętym harmonogramem. Wykonawcy zaangażowali bardzo duży potencjał około 700 osób, wykorzystują nawet 230 maszyn, w tym 17 pociągów sieciowych. Dzięki temu zaawansowanie prac osiągnęło

prowadzić będzie przebudowane przejście podziemne z windami i schodami ruchomymi, co ułatwi dostęp osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. Gotowych jest 8 z 10 segmentów tunelu, powstają kolejne [...] Główny po zakończeniu wszystkich prac stanie się w pełni dostępna dla wszystkich podróżnych, w tym osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wygodniejsze staną się podróże w kierunku Warszawy,

torów, estakad, mostów, wiaduktów. Kolej staje się w pełni dostępna dla wszystkich podróżnych, także osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Zastosowane rozdzielenie ruchu dalekobieżnego od aglomeracyjnego

Program budowy kolejowej sieci transmisji danych GSM-R rozpoczął się wdrożeniem elementów jej systemu na odcinku magistrali E 30, między Bielawą Dolną a Legnicą. Powstały tam nie tylko maszty i nadajn

wynikających z nieprecyzyjnej komunikacji oraz dzięki ochronie łączności przed nasłuchem lub ingerencją osób nieuprawnionych. System znacząco ogranicza także ryzyko nieuprawnionego wywołania sygnału „Alarm”

zapewni pasażerom wygodne i bezpieczne dojście na peron. Zamontowane tam windy ułatwią poruszanie się osobom niepełnosprawnym i starszym. Z części nowego, wyspowego peronu korzystają już pasażerowie. Jesienią

zapewniają pochylnie. Ścieżki naprowadzające i oznakowanie w alfabecie Braille’a, pomagają w orientacji osobom niewidomym i niedowidzącym. Zadanie pn. „Budowa linii kolejowej nr 582 Czarnca – Włoszczowa Północ”

Czarncy ułatwił podróże do Kielc lub Częstochowy. Powstały dwa dostępne większe i wyższe perony. Dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się przygotowano pochylnie, ścieżki naprowadzające i oznaczenia

Południowego do Radomia Głównego zyskały lepszy standard obsługi pasażerów i są dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Są wyposażone w nowe wiaty, oświetlenie, nagłośnienie i

dla pasażerów. 6 stacji i przystanków zostanie kompleksowo przebudowanych i dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych. Dojście na perony ułatwią windy zamontowane w przejściach podziemnych. Wybudowany [...] przystanków oraz budowa 1 nowego przystanku (Parzniew) Wszystkie obiekty będą dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami Koszt całej inwestycji na linii Grodzisk Mazowiecki – Warszawa wynosi 285