PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na dofinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności rewitalizacji linii kolejowej łączącej Toruń i Bydgoszcz. Dzięki podpisanej umowie [...] umowie, projekt zostanie wsparty kwotą unijnego dofinansowania w wysokości 147 354 791,84 PLN. Całkowity koszt realizacji projektu wynosi 225 985 848,73 PLN. Jak przebiegają prace? W grudniu zakończyły się roboty

podpisanej w styczniu br. przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowie z CUPT, projekt otrzymał dofinansowanie ze środków unijnego Funduszu Spójności w wysokości 147 354 791,84 PLN. Inwestycja zakończy się

wykonalności, opracowanie raportu o oddziaływaniu inwestycji na środowisko oraz złożenie wniosków o dofinansowanie projektu ze środków RPO dla województwa warmińsko-mazurskiego oraz nadzór autorski. Wykonawca

zmiana kryteriów przetargów i odejście od kryterium najniższej cen lepsze wykorzystanie unijnego dofinansowania sama NIK zauważa w raportach rzetelne monitorowanie realizacji projektów inwestycyjno – mode

spółkę oraz lepszego przygotowania dokumentacji projektowej i poprawy w wykorzystaniu unijnego dofinansowania, PKP PLK S.A. wprowadziły szereg zmian organizacyjnych, o które wnosiła Najwyższa Izba Kontroli

zachodniopomorskiego z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W 2009 roku została podpisana umowa na dofinansowanie modernizacji regionalnej linii kolejowej 402 Goleniów – Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do Portu

kosztować prawie 70 mln zł, Zakończenie projektu zaplanowane jest na koniec 2013 r. Wysokość dofinansowania ze środków RPO WD wynosi 72,47%. "Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków

środowiskowych, procedurą wyboru partnera prywatnego dla przedsięwzięcia i sporządzeniem wniosku o dofinansowanie ze środków unijnych. Wykonawca zadania przygotuje dokumenty potrzebne do ogłoszenia postępowania

E30/C-E30,odcinek Kraków - Rzeszów etap III POIiŚ 7.1-30, wyniesie ok. 3,4 mld PLN, z czego kwota dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej to ok. 1,9 mld PLN. Zakończenie całej modernizacji przewidywane

Malbork między stacją Montowo a Szymankowem to 2 226 261 754,58 złotych. Na podstawie umowy o dofinansowanie ze środków UE, podpisanej 29 czerwca 2012 maksymalna kwota wydatków współfinansowanych przez