Usprawnimy kolejowe połączenie Kielc z Krakowem
Umowę na przebudowę odcinka Sędziszów – Jędrzejów – Miąsowa podpisano z firmą ZUE S.A. Wartość zadania to 960 mln zł brutto. Natomiast za realizację prac na fragmencie Miąsowa (bez stacji) – Sitkówka Nowiny odpowiadać będzie Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o., z którym zawarto umowę o wartości 496 mln zł brutto.
Inwestycje obejmą łącznie ponad 50 km linii kolejowej i stanowią kolejny etap modernizacji najważniejszego szlaku kolejowego w województwie świętokrzyskim. Efektem prac będzie poprawa warunków obsługi podróżnych, zwiększenie dostępności kolei, skrócenie czasu przejazdu i podniesienie przepustowości dla pociągów pasażerskich i towarowych. Prace budowlane na obu kontraktach zakończą się w drugiej połowie 2029 roku.
– Kontynuujemy największą inwestycję kolejową w województwie świętokrzyskim. Podpisane umowy pozwolą na dalszą modernizację linii nr 8, dzięki czemu mieszkańcy regionu zyskają wygodniejszy dostęp do kolei, a przewoźnicy lepsze warunki do prowadzenia przewozów pasażerskich i towarowych. To ważny krok w budowie nowoczesnej i niezawodnej infrastruktury kolejowej w regionie – mówi Piotr Grawicz, zastępca dyrektora Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
W ramach kontraktu realizowanego przez ZUE S.A. przebudowany zostanie odcinek o długości blisko 35 km. Wymienionych będzie około 90 km torów wraz z siecią trakcyjną. Powstanie 29 obiektów inżynieryjnych, w tym 10 mostów i 5 wiaduktów. W Sędziszowie wybudowane zostanie nowe skrzyżowanie bezkolizyjne, a modernizację przejdzie 15 przejazdów kolejowo-drogowych.
Na stacjach i przystankach w Sędziszowie, Jędrzejowie, Miąsowej, Potoku i Krzęcicach przebudowane zostaną perony. Obiekty zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się, między innymi dzięki nowym przejściom podziemnym z windami w Jędrzejowie i Miąsowej oraz kładce w Sędziszowie. Na stacjach pojawią się również dodatkowe tory, które zwiększą możliwości prowadzenia ruchu towarowego. W Skroniowie wybudujemy nowy przystanek, który ułatwi dostęp do wygodnej komunikacji w okolicy.
Na odcinku od Miąsowej do Sitkówki Nowin wykonawca wymieni 44 km torów wraz z siecią trakcyjną. Powstanie 14 nowych obiektów inżynieryjnych, a dwa mosty nad Nidą i Czarną Nidą zostaną wyremontowane. Zwiększenie bezpieczeństwa zapewni modernizacja sześciu przejazdów kolejowo-drogowych oraz instalacja nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Przebudowane zostaną perony na stacjach w Sobkowie i Wolicy. W Wolicy przejście przez tory w poziomie szyn zastąpi kładka dla pieszych. Ważnym elementem zadania będzie również przekształcenie przystanku Radkowice w stację kolejową, co zwiększy przepustowość na styku linii nr 8 i linii nr 73 Kielce Główne – Busko-Zdrój. Na stacjach powstaną także nowe tory przeznaczone do obsługi pociągów towarowych o długości 750-metrów.
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością do 140 km/h, a składy towarowe do 120 km/h. Linia zostanie dostosowana do obsługi cięższych pociągów, co zwiększy możliwości przewozowe zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.
Modernizacja odcinków Sędziszów – Jędrzejów – Miąsowa oraz Miąsowa – Sitkówka Nowiny jest częścią projektu „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów”. Równolegle trwają już prace na stacji Kozłów oraz realizowana jest modernizacja odcinka Skarżysko-Kamienna – Tumlin. Dla fragmentu obejmującego stację Kielce Główne przygotowywana jest dokumentacja projektowa. Finansowanie całej inwestycji wspiera Europejski Bank Inwestycyjny, który zapewnił kredyt w wysokości do 450 mln euro.
Galeria
