Rośnie most kolejowy nad Zebrzydowicami. Usprawni połączenia między Polską i Czechami
Zaawansowane roboty prowadzimy na odcinku linii kolejowej 93 Zabrzeg – Zebrzydowice. Między Pruchną a Zebrzydowicami budowany jest tor w nowym śladzie, który skoryguje przebieg linii i usprawni przejazdy pociągiem od granicy z Czechami w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i Katowic. Kluczowym obiektem na tym odcinku jest 600-metrowy most kolejowy w Zebrzydowicach. Gotowe są niemal wszystkie podpory i przyczółki nowego obiektu. Obecnie montowane są przęsła konstrukcji, na których w kolejnym etapie pojawią się tory oraz sieć trakcyjna. Szeroki front robót widać też na stacji Zebrzydowice, gdzie dostęp do kolei zwiększą dwa nowe i dostosowane do obsługi wszystkich podróżnych perony. Budujemy przejście pod torami, które zapewni bezpieczny dostęp do pociągów i na drugą stronę torów. Komunikację ułatwią pochylnie. Prace na stacji prowadzone są przy utrzymanym ruchu kolejowym. Obsługę podróżnych zapewniają perony tymczasowe, do których prowadzi bezpieczne i wygrodzone dojście przez plac budowy.
W sąsiedztwie stacji kolejowej Chybie budujemy nowy wiadukt drogowy. Obiekt zastąpi przejazd w poziomie szyn, dzięki czemu zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Usprawni też komunikację i przejazd na drugą stronę torów. Dla pieszych w okolicach stacji budujemy trzy przejścia podziemne, które zapewnią bezpieczną komunikację na perony i na drugą stronę miasta.
Realizujemy dużą inwestycję nie zapominając o zwierzętach. Na odcinku między Zabrzegiem a Chybiem przebudowujemy most nad rzeką Bajerką. Pod dotychczasowym, małym obiektem łukowym było miejsce tylko dla koryta rzeki. Nowa konstrukcja będzie wyższa i szersza po to, by dodatkowo mogły pod nią przejść małe i duże zwierzęta.
Przebudowaliśmy już tory między Zabrzegiem Czarnolesie a Bronowem (lk 693) i Chybiem (lk 150). Pociągi kursują po nowych torach na linii Chybie – Bieniowiec (lk 157).
Układane są kolejne odcinki torów, a nad linią sukcesywnie rozwieszana jest nowa sieć trakcyjna.
Obecnie prace koncentrują się na stacjach Chybie, Pruchna, Zebrzydowice oraz na odcinkach Czechowice Dziedzice – Bronów – Chybie – Pruchna – Zebrzydowice (lk 93), Bronów – Bieniowiec (lk 694) oraz Zebrzydowice – Kaczyce (lk 90).
Dzięki realizacji inwestycji na odcinku linii kolejowej 93 Zabrzeg – Zebrzydowice sprawniejsze będą podróże na trasie łączącej Czechowice-Dziedzice z granicą czeską w Zebrzydowicach. Podróżni wygodniej wsiądą do pociągów z przebudowanych peronów na stacjach Chybie i Zebrzydowice oraz przystankach Zabrzeg Czarnolesie, Pruchna, Drogomyśl. Zadanie zwiększy dostępność do kolei, także dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. W ramach prac planowana jest przebudowa ponad 100 km torów i 120 km sieci trakcyjnej, co wpłynie na podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h i towarowych do 120 km/h. Zwiększy się bezpieczeństwo przewozów na 25 obiektach inżynieryjnych. Celem projektu jest usprawnienia głównego korytarza towarowego łączącego porty morskie z woj. śląskim oraz granicą z Czechami.
Zakończenie zadania realizowanego przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku Zabrzeg – Zebrzydowice jest przewidziane w grudniu 2027 r. Wartość inwestycji to prawie 1,7 mld zł netto. Dofinansowanie pochodzi z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Wykonawcą jest konsorcjum: Trakcja S.A. (lider), Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. (partner), ALSTOM Polska S.A. (partner).
Inwestycja jest częścią wielkiego zadania o wartości łącznie 7 mld zł, które obejmuje także odcinki Będzin – Katowice Piotrowice oraz Tychy – Goczałkowice.
Galeria
