Podpisujemy się pod nowym dworcem w Poznaniu
Poznań Główny zmieni się nie do poznania – wraz z Miastem Poznań podpisaliśmy „Porozumienie w sprawie współpracy przy opracowaniu koncepcji budowy nowego dworca kolejowego Poznań Główny”. Otwiera to kolejny etap ścisłej współpracy zmierzającej do budowy nowego, funkcjonalnego miejsca obsługi podróżnych na jednej z największych stacji kolejowych w Polsce. Wespół z samorządem chcemy, by kolejowy obiekt stał się kolejną wizytówką Poznania – odpowiadał realnym potrzebom podróżnych, integrował funkcje transportowe i dobrze wpisał się w miejską tkankę.
Już w I poł. br. planujemy ogłoszenie przetargu na przygotowanie koncepcji, która określi optymalne warianty planowanej inwestycji – wskaże najkorzystniejsze rozwiązania dla zagospodarowania obszaru zlokalizowanego pomiędzy Galerią Avenida, Dworcem Zachodnim a Mostem Dworcowym. Na obecnym etapie zakładamy, że koncepcja będzie gotowa w II poł. 2027 r., przy czym szczegółowe ustalenia dotyczące współpracy będą ustalane w odrębnym porozumieniu.
– To, co dziś podpisujemy, łączy wspólny mianownik: strategiczne znaczenie dla Wielkopolski. Zarówno nowy dworzec w Poznaniu, jak i rozbudowa DK25, to inwestycje w rozwój gospodarczy regionu, bezpieczeństwo mieszkańców, komfort podróżowania i konkurencyjność Wielkopolski na mapie kraju i Europy – podkreślił Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
– Doskonale wiemy, jak mieszkańcy i pasażerowie postrzegają „chlebak”, z jego wszystkimi mankamentami. Dlatego chcemy stworzyć przyjazny dla wszystkich budynek, który będzie dobrze spełniał swoją funkcję przez kolejne lata. Ścisła współpraca z Miastem daje szansę na stworzenie przestrzeni, z której dumni będą zarówno mieszkańcy, jak i pasażerowie – powiedział Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
– Poznań zasługuje na dworzec, który będzie powodem do dumy. Mówimy o jednej z największych stacji w kraju, a jej standard od lat nie przystaje do potrzeb mieszkańców ani tempa rozwoju miasta. Tylko ścisła współpraca z rządem i PKP PLK pozwoli nam stworzyć nowoczesny obiekt, który połączy kolej z komunikacją miejską i przestrzenią publiczną, tak by mógł realnie służyć Poznaniakom oraz pasażerom z innych miast przez kolejne dekady. Podpisane dziś porozumienie to ważny krok na drodze do realizacji tego przedsięwzięcia – powiedział prezydent Poznania, Jacek Jaśkowiak.
Przebudowa stacji Poznań Główny – wraz z budową nowego dworca – będzie kluczowym elementem modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego, dla której przygotowywana jest już dokumentacja projektowa. Opracowanie przewiduje budowę nowych torów i peronów w miejscu niewykorzystywanego od lat budynku dworca. Nad nimi planowany jest nowy budynek dworcowy – zapewni to oczekiwany standard obsługi podróżnych i, wraz z przebudową ul. Dworcowej, ułatwi dojście na perony, integrując kolej z systemem komunikacji miejskiej. Łącznie nowy Poznań Główny ma mieć 9 peronów: 8 dwukrawędziowych (przelotowych) i 1 z jedną krawędzią (przy Dworcu Letnim).
– Punktem odniesienia pozostaje dla nas pasażer. W tym kontekście myślimy nie tylko o nowoczesnym i funkcjonalnym dworcu, ale także o oczekiwanej ofercie przewozowej. Dlatego stawiamy na szeroką przebudowę układów torowych na stacji Poznań Główny, które – przy obecnych rozwiązaniach i ponad 500 pociągach w ciągu doby – zaczynają się „zatykać” . Przy rosnącej z roku na rok liczbie połączeń chcemy stworzyć układ, który nie wyczerpie swej przepustowości przez kolejne dekady – powiedział członek Zarządu i dyrektor ds. strategii i rozwoju Polskich Linii Kolejowych S.A., Maciej Kaczorek.
Poza przebudową stacji Poznań Główny „Dokumentacja projektowa dla Poznańskiego Węzła Kolejowego” określi zakres planowanych prac i wskaże konkretne rozwiązania m.in. dla kolei dużych prędkości (szprychy kolejowej Portu Polska), budowy dodatkowych torów, powstania nowych przystanków kolejowych w obrębie aglomeracji poznańskiej oraz bezkolizyjnych skrzyżowań, które zastąpią obecne przejazdy kolejowo-drogowe. Prace nad dokumentacją postępują od końca grudnia 2024 r. Zakończenie opracowania przewidujemy najpóźniej w 2029 r. Następnie – przy zapewnieniu finansowania –możliwe będzie rozpoczęcie prac budowlanych, związanych z kompleksową przebudową Poznańskiego Węzła Kolejowego (PWK).
Wypracowane rozwiązania, w formie roboczej, są na bieżąco uzgadniane z samorządem, co pozwoli powiązać inwestycje kolejowe z planowanymi przez Urząd Miasta Poznania pracami. Doceniając wartość historyczną centrum Poznania konsultujemy je także z konserwatorem zabytków.
Poznań Główny – to jedna z największych i najważniejszych stacji kolejowych w Polsce. Obecnie przyjmuje i odprawia ok. 500 pociągów dalekobieżnych i regionalnych na dobę. Przez stację przebiega 8 linii kolejowych (m.in. w stronę Warszawy, Wrocławia, Szczecina, Olsztyna, Berlina) Ze stacji codziennie korzysta ok. 70 tys. pasażerów (ponad 20 mln rocznie). Od lat znajduje się wśród trzech stacji z największą liczbą obsłużonych pasażerów w Polsce.
Galeria
